|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 44
Сообщений: 2,976
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 37
Сообщений: 725
|
в книжке даже где то написано, к уху нижней шаровой прикладывать угломер надо, там типо специальная площадка для измерения, это если конечно ухи не обварены)))
Последний раз редактировалось Carrtman; 19.11.2015 в 14:06. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Интересно, поищу площадку. А ложил профиль на оба(верхнее и нижнее) уха, а к нему телефон. По сути можно прикладывать к любой поверхности, которая параллельна воображаемой оси шкворней.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 44
Сообщений: 2,976
|
Прошу прощения, что пишу в этой теме, не знаю, куда лучше будет.
На данный момент поставили пружины +4", передние лонги. Верхний рычаг вкручен максимально коротко. Мост визуально на месте. Но морковка смотрит вверх, при этом из-за того, что раздатка опущена, хвостовик на раздатке тоже смотрит вверх. Т.е. получается самая нижняя картинка - тяжелый случай. Как быть? Или гук все поправит? Надо смотреть на хвостовик на раздатке или как идет часть после гука? Карданы.jpg Последний раз редактировалось darkcorp; 20.11.2015 в 08:45. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,620
|
Продолжу,если можно
![]() Шрус-это шарнир равных угловых скоростей,крестовины-соответственно нет.Две крестовины,работающие в параллельных осях уравновешивают моменты или типа того,короче нет вибрации.В кардане с гуком три крестовины.Почему там вибрации нет,кто объяснит.Если сделать морковку параллельно земле,как предлагал барракуда,то это правильно,пока не повиснешь на пузе,и мост не вывесишь.И тогда у нижней крестовины будет угол намного больше допустимого,и ей придет пинзес.Или я не прав? |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 49
Сообщений: 2,009
|
[QUOTE=darkcorp;1218365]Прошу прощения, что пишу в этой теме, не знаю, куда лучше будет.
На данный момент поставили пружины +4", передние лонги. Верхний рычаг вкручен максимально коротко. Мост визуально на месте. Но морковка смотрит вверх, при этом из-за того, что раздатка опущена, хвостовик на раздатке тоже смотрит вверх. Т.е. получается самая нижняя картинка - тяжелый случай. не хватает еще одной схемы: когда хвост раздатки задран вверх,а морковка в одну линию с карданом] |
|
|
|
|
|
#10 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
Цитата:
Цитата:
Можно использовать верхние шаровые от ZJ, которые не имеют бокового хода. Изготовить под них посадочные втулки и приварить к резьбовой части от б/у рулевых наконечников, возможно, если наконечники крупные, то разобрать их и проточить под посадку в них шаровых. Только шаровые нужны будут с фиксаторами. Последний раз редактировалось AVP-Ufa; 09.12.2015 в 11:25. |
||
|
|
|