|
|
|
05.09.2014, 13:11
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 47
Сообщений: 2,241
|
клейтон на сайлентах собран и не гуляет от руки в силу упругости резины, на дороге я думаю он вилять будет жопой в каждом повороте
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
|
|
|
05.09.2014, 13:14
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 47
Сообщений: 2,241
|
Цитата:
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
|
|
|
|
|
07.09.2014, 13:46
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 47
Сообщений: 2,241
|
ну, треугольник виджея на шоссе лучше панары
а вот сайленты в рычагах при больших ходах-зло , особенно полиуретановые Вчера у Артери вырвало уши крепления передней клюшки из лонжерона , с той стороны где стоял полиуретан, по факту это первая серьезная вылазка после установки полиуретанового сайлента
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 Последний раз редактировалось driver_swamp; 09.09.2014 в 00:48. |
|
|
|
|
07.09.2014, 16:33
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,753
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.09.2014, 15:08
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
|
Цитата:
Только в этом месте стоит единственный полиуретановый сайлент в машине, видимо при больших ходах он не даёт клюшке достаточной свободы на скручивание и она выворачивала кронштейн. У работы систематически паркуюсь в раскорячку и машина так стоит 8 часов, видимо это тоже сказывалось - длительные статичные нагрузки. Ну и наверное если бы перед приваркой кронштейна на лонжерон была наложена шина по всей поверхности, или косынка, не знаю как понятнее выразится, то этого возможно и не произошло бы. Полик там кстати не деревянный как пластмасса, он руками проминается. Последний раз редактировалось Artery; 08.09.2014 в 15:11. |
|
|
|
|
|
08.09.2014, 19:44
|
#8 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,208
|
Цитата:
 Тут нужен П-образный брейкет, с обваркой, а к нему уже варить площадку. На фото, приварили к листу металла 1,5 мм. |
|
|
|
|
|
08.09.2014, 15:38
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep ZJ 5.2
Сообщений: 1,054
|
по сварке просто все прогнило и оторвалось по моему...
__________________
.,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_) |
|
|
|
|
08.09.2014, 15:39
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 39
Сообщений: 1,224
|
FatFox, +100500
я себе лонги делаю так я профиль 100х100 располовинил и к лонжерону,а к ниму уже кронштейны |
|
|
|
Комбинированный вид
