|
|
|
23.01.2014, 05:47
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
|
Цитата:
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________ 
|
|
|
|
|
23.01.2014, 07:05
|
#2 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 44
Сообщений: 491
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Pronav; 23.01.2014 в 07:15. |
|
|
|
|
|
23.01.2014, 09:17
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК
Возраст: 46
Сообщений: 300
|
калитка хороший вариант временного использования, как вариант http://www.suv-and-truck.ru/zakazat/...noekoleso.aspx или кронштейн падающий в низ то же установленный в фаркоп, для дальних одноразовых поездок самое то, хотя проще запаску кинуть на крышу, что для себя лучше так и не решил, и в первом и во втором случае свои плюсы свои минусы.... докатка вариант теоретически допустимый, у механиков месяц назад на практике видел, что стало с главной парой, после 100км пробега на докатке, зубья главной пары, те что на "морковке" от нагрева "слизало" так что они даже не зацеплялись друг за друга, как итог кап. ремонт моста... так, что каждый решает сам для себя, чем готов пожертвовать...:)))
|
|
|
|
Комбинированный вид
