Предпусковой подогреватель

[webmac]

Слил антифриз в воскресенье, поменял нижний шланг на радиатор который идет (да такой там колхоз был, ужас) ничего удивительного что он бежал во все щели. Этот шланг был сгорожен из двух вазовских, а у нас диаметры патрубков на движке и радиаторе разные, в итоге в шланг со стороны радиатора запихали внутрь еще кусок шланга меньшего диаметра и всю эту бодягу затянули хомутом Поставил дайко, теперь на вид красота, посмотрим как он держать будет.
Короче соль не в этом, не смог открутить сливной болт с движка, и вд-шкой лил и та и сяк, грани болта вроде норм были, головку косоебит. В итоге и грани похерились. Психанул короче я , буду брать вход в обогрев из обратки печки. Надо только тройник достать где нибудь 18х14. Для верхнего шланга купил тройник 38х16 (38х14 не было, но шланг 14-ый налазит на 16мм штуцер), ну и шланг внутр диаметр 14 взял с запасом 2.5 метра, маслобензостойкий.
Блин пиндосы фиговы извращенцы, этож надо было додуматься болт сливной сделать напротив выпускного коллектора, головку нормальную не запихать, только мелкую. А на правой башке еще прикольней еще и завесили стартерем ее

[webmac]

Сделал крепление вчера для обогревателя, делал все на глаз по месту. Угол наклона подогревателя получился 7-8 градусов (норма 5-10).
Прикрепил его с правой стороны на лонжерон, там как раз есть отв с резьбой на М8-М10 примерно, видимо для крепления грязезащиты или родных крюков (у меня не родные, самоделка):

[Геннадий1959]

привет у меня вебасто но дополнительно эл.печька под картером с таймером во сколько надо запустится и остановится около 3 тыс. а лучше вебасто один раз потратиться и без проблем даже где-то стоишь с заглушеным двиг. включил веб. в салоне Ташкент уходил на 4 часа двигун и салон теплый

[INTELligent]

Это понятно про вебасту... Но разница в цене в 10 раз...

[dimanoid]

костер надо под машиной разводить. дровишки только не забывать подкидывать. дешево и сердито

[webmac]

Это не наш метод, я поступлю гуманней, просто электричеством его пытать буду

[INTELligent]

Через 2 недели зима кончается а ты только кипятильник вкорячил... :-)

[webmac]

Еще не вкорячил, работа блин не успеваю в магаз вечером купить тройник последний.

[webmac]

Ну вот и вкорячил кипятильник. Зима почти кончилась, как назло тепло, но проверил при минус 22 в воскресенье утром. Машину ничем не накрывал, не грел. Включил подогрейку на час, нагрел чуть выше 40 градусов, если судить по датчику, но думается мне греет он больше перед двигателя, зад не пощупал. Врезка получилась такая: вход в подогреватель из обратки печки тройник 18х16 (нужен 18х14, но не было такого), выход из подогревателя в верхний шланг из двигателя на радиатор - тройник 38х16 (опять же нужен 38х14, таже песня).
Если бы вход взял из сливной пробки блока, то покрайней мере одна бошка прогревалась бы вся, т.к. болт на последнем цилиндре находится. Ну а так посмотрим в следующий раз на 1.5 часа поставлю и прощупаю весь двиг ручонками.
Завелся кстати двиг смешно, не дал ему постоять минут 10, отключив подогрев сразу завел, обороты даже не пригнули, сразу 600, потом видимо хватанув холодненького воздуха, двиг подумал что то тут не то и подкинул обороты до 1.5 тыс как обычно, и уже потом скинул до 600.
Бюджет вышел примерно 2,5 тыс руб, делал естественно сам. Антифриза сколько слилось столько и залилось, добавил только в бачек расширительный чуток свежего.

[webmac]

Кстати шланг новый все равно чуток сопливит нижний "дайко" и краник сливной на радиаторе, думается мне что крышка давление плохо стравливает, такое наблюдается в морозы почему то. Надо разориться на крышку, а лучше две сразу взять, вдруг новая тоже будет косячная.