охлаждение WJ

[darkcorp]

Возможно не всегда срабатывает электровентилятор. Причины: дохнущее или перегревающееся реле, подгорелый разъем проводки, клин изношенного моторчика.
Я у себя менял реле, посадил его на термопасту для лучшего охлаждения. Разъем у меня горелый, никак не дойдут руки заменить. Мотор вроде не клинит. Но я поставил в дополнение виску, теперь температурный режим стабильный.
Недавно на виске поменял крыльчатку с металлической на пластиковую от Блейзера 4,3л. Подходит с небольшой переделкой виски. Доволен. Она легче и работает тише.

Была такая:


Стала такая:

[dimanoid]

а с какого блейзера? в чем колхоз заключается?
а то рев взлетающего боинга надоел уже

[darkcorp]

Со старого блейзера двиг 4.3. Инфу брал здесь:
http://www.jeepsunlimited.com/forums...al-fan-upgrade
GM Part Number 15976889. Брал у Димы из Белоруссии с разборки.
По отверстиям встает ровно. На пару мм подпилил только центрующие выступы на виске (по месту видно будет).

[Artery]

Интересная доработка. У меня есть ещё одна мысль - на тойотовском 4,7 тоже стоит вискомуфта, но она разборная в отличии от нашей и её можно открыть, промыть и заправить, проверить клапана феном. Вопрос только какая рабочая температура у этого дрыгла и какая резьба на муфте, но крутится она там в ту же сторону и крыльчатка тоже пластмассовая.

[dimanoid]

Сообщение от darkcorp

Со старого блейзера двиг 4.3. Инфу брал здесь:
http://www.jeepsunlimited.com/forums...al-fan-upgrade
GM Part Number 15976889. Брал у Димы из Белоруссии с разборки.
По отверстиям встает ровно. На пару мм подпилил только центрующие выступы на виске (по месту видно будет).

Вложение 72466

в целом заморачиваться смысл есть?

[darkcorp]

Считаю, что есть. Мне понравилось. Рев взлетающего боинга ушел, стало как в стоке. Правда цены на крыльчатки небожиские. Новая около 5 тыс, за бу 3 тыс просили. Красная цена ей 1000 руб.

[Artery]

На Ибэе по тысяче их продают.

[Artery]

Сообщение от Artery

Интересная доработка. У меня есть ещё одна мысль - на тойотовском 4,7 тоже стоит вискомуфта, но она разборная в отличии от нашей и её можно открыть, промыть и заправить, проверить клапана феном. Вопрос только какая рабочая температура у этого дрыгла и какая резьба на муфте, но крутится она там в ту же сторону и крыльчатка тоже пластмассовая.

Хер там, на ней не гайка, а фланец стоит как на муфте 4-х литрового типа.

[darkcorp]

У меня помпа под гайку, хотя мотор 4л. Помпа аиртех кажется.

[Artery]

Ну тем не менее переход с резьбы на фланец и выточить не сложно, самая главная проблема, что ни кто не знает на самом деле температурных характеристик этих муфт, да и нашей тоже, а у тойот на этом двигателе их аж 3 варианта ставилось, они разных цветов, ставились в разных регионах.
1. 16210-50050, 16210-50051
2. 16210-50070 она же 16210-50071 она же 16210-50072
3. 16210-50100 она же 16210-50101 она же 16210-50102
масло к ним оригинальное продаётся 0881603001

А так очень приятно было бы иметь ремонтопригодную виску. Интересно какая вообще температура рабочая у 2UZFE ?


Посмотреть видео на YouTube