Моторное масло.

[ochakov]

Прошлый год отъездил на кастроле магнатек 5w40, а сейчас перешел на мотуль x-cess 5w40. Как мне показалось, двигатель стал тише работать и гидрики подуспокоились. Расход на угар ни с кастролом ни с мотулем замечен не был.

[Dzhedai]

Сообщение от ochakov

Прошлый год отъездил на кастроле магнатек 5w40, а сейчас перешел на мотуль x-cess 5w40. Как мне показалось, двигатель стал тише работать и гидрики подуспокоились. Расход на угар ни с кастролом ни с мотулем замечен не был.

Классное масло. В свое время на протяжении ста тысяч лил в фабу. И тут на пробеге около 200 машина начала его хавать литрами на тысячу ,против нормы к которой я привык- литр на десять тысяч.
Морально подготовившимь к капиталке решил не тратится на дорогое масло. Залил магнатек 5W40 - редкостное "Г". И о чудо, машина перестала хавать масло. Правда за 10 тысяч оно изрядно загадило движок. Понял что видать прикупил паленого мотюля (брал в Кемпе). Боясь снова нарваться на паленку, залил жидкую моль 5W40 Synthoil High Tech. Нормальное вроде масло, угар не большой. тоже не ест, двигатель отмыло (откатал на нем еще 40 тык). В общем доволен.
Правда подорожало и стоит дороже x-cessa.

[GrandCheeroke]

У меня вообще чудо ДВС минералка за 800км в 4л, в ноль...
Слышал, что-Рекомендованная вязкость w30 изза пропускной способности системы!
так при работе ДВС датчик показывает давление, а масло практически на нуле...

[dimanoid]

чото мотор кажись ремонтировать надо

[GrandCheeroke]

Сообщение от dimanoid

чото мотор кажись ремонтировать надо

да! У него сальник калена, прокладка поддона, по моемк и крышки клапанов темноваты, да и минералочка я понимаю, что не синтетика, горит как спичка. да и цепочка ГРМ растянулась, маслосъемники скорее всего тоже-когда заводишь-синькой пыхнет и все, потом как ни вчем не бывало!

[evgenis]

Сообщение от nikan78

подскажите на зиму лили 5в 40 ликвимоли давление на холодную пару делений до 8 не доходило.. на горячую где то в районе 4 чуть больше...... лето скоро надо масло менять.....если залью 10в40 более густое так сказать .. давление не зашкалит?

Монописуарно, высокотемпературные вязкостные характеристики новых масел 5W40, 10W40 и даже 0W40 аналогичны. Другой вопрос, насколько стабильными они останутся во время эксплуатации и старения масла? Нужно смотреть какая база у масла.
Самая подстава - гидрокрекинг. Производители во многих странах позиционируют масла на этой основе, как полностью синтетические, из-за отсутствия законодательных норм. Мой личный опыт говорит за то, что уже к 5000км пробега гидрокрекинговые масла существенно изменяют свои вязкостные свойства, в случае использования ПАО такие изменения наблюдал после 10-12 тыс. км, к тому же наблюдался серьезный угар гидрокрекинга. По моему мнению, при цене, сопоставимой с ПАО, срок службы гидрокрекингового масла минимум в 2 раза ниже.
Мой выбор: BP Visco7000 A3/B4 C3 0W-40 в 60л бочке за 17600р. Единственное предостережение, если мотор не новый, и неизвестно, что в него лили и с какой периодичностью меняли, то в нем скорее всего накопилось много продуктов деструкции масла, которые на ура отмоются синтетикой, что чревато выходом из строя масляной системы.

[dimanoid]

залил моторкрафт 5W30 со звездой американского института нефти как мануал говорит. тестим

[Fenix]

че спорить какой лучше что масло что бензин, верней какой марки, если доказать что лучше практически нельзя, не предъявив конкретных доказательств, и слова вот я лил 5 лет фирменный мотюль оригинальный тока с зарубежа посылкой каждые 5 тыщ км, и всё было *******, это не доказательства, я вам могу сказать что если бы вы лили 5 лет лукойл супер за 500 рублей 5литров купленый на любой заправке, и меняли его каждые 5 тыщ как положено, то никакой разницы вы бы не ощутили.

у меня была машина, кроме лукойла туда ниче не лили, ибо советская 15ка , отъездил 8 лет, жесткой эксплуатации, гонки хуёнки, стритресинги и всякая шалупень детская)) всегда ездила под отсечку, и та была передвинута прошивкой ближе к красной зоне, пробег на 8 год составил 250 тыщ, компрессия была лучше чем на новых) в двигатель ниразу не лазили, никаких замен голов, поршней калец и прочем лабуду не видили. в минус 50 возила на работу туда сюда безпощады!

в мороз лукойл канешна хреновый нехватает там умных присадок не позволяющий ему густеть сильно, подогрев двигателя решает вопрос)

ну не вижу я разницы между шелом и лукойлом, кроме цены в два три раза!

у меня и субара на лукойле ездила и давольно долго и нихрена ей не было! ниче не тикло ни звенело не брынчало!

[Сергей Додышев]

Все сошел с ума! Чо лить то?

[Skydive]

ГБЦ моей ВАЗ-21083, с кроссового мотора, проехал на ней 200 тыщ. Масло Шелл синтетика.
Перед фотками не мыл, ниче -просто слил масло из пастелей.
И продал москвичу.
ЗЫ. Ваще отложении нету.