![]() |
#73 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: Мирный
Марка: Grand Cherokee WJ 2004 4L Limited
Сообщений: 13
|
![]()
выскажу предположение по поводу фильтра-регулятора давления топлива или падения давления бензонасоса . к рампе манометр подключал . давление в норме ? Если давление падает это приводит к увеличению расхода топлива.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
![]()
В том то и дело. что показывает +90 при минус 17 на улице.Мужики это трендец. Нихрена не делал! Ну вообще ничего! Расход сам по себе упал до 25-27 по пробкам. АХТУНГ!!!!! Купил датчики завтра буду вкорячиватью Погляжу. Машина загадка блин!!!!! ДПДЗ это положения заслонки? Да пашет хорошо. Машина тянет просто супер!!!!
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: jeep WG 2004 4.0L Dana 30 Dana 44 все на Vari Locах Quadra Trac ll NV247
Возраст: 46
Сообщений: 172
|
![]()
Расход сам по себе упал до 25-27 по пробкам. АХТУНГ!!!!!
Да уж загадка. Хотелось бы какое нибудь внятно объяснение почему так происходит??? Было 55, стало 25!! Почему бы ему так же загадочно с 25 не упасть до 12.5 )))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#76 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
![]()
Да блин, сам в шоке!!!!! Консоль пишет теперь что бака хватает на 250 и расход 21-22 это вечером заправился опять и прокатился без пробок. Ничего не понимаю..... Днем наблюдал за консолью колебалась от 25 до 30. Понятно что консолью расход мерить нельзя но все же.
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Паш, а как часто ты верхний комп обнулял?) А то у него расход начинает считаться от 99 литров/100 км. Поэтому для "качественных" измерений стоит поездить хотя бы 1000 км. Ну а по теме - видимо, детский Панадол в виде IAT помог)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#78 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
![]()
обнулял довольно часто. Я уже понял как она работает.
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#79 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Мне всё равно не верится как воздух успевает до +90 прогреться при таком морозе. Может там в форингейтах всё таки показывает?
Shtirbul а ты МАП не трогал? Мне всё же кажется что датчик температуры не должен оказывать такое глобальное влияние на расход, там всё таки заправляют МАП ДПДЗ и Лямбды. Ну и датчик температуры ОЖ, а с ним у тебя всё вроде в порядке ты говорил. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#80 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Москва
Марка: WJ 03 Laredo 4.0L 242 RC 4 lift BFG MT 32x11.5
Возраст: 36
Сообщений: 985
|
![]()
Кароче посмотрел показания после замены датчика темпы на коллекторе с него пришли в норму. Так что....
Мап абсолютно адекватно реагирует. Почему то сдохли опять задние лямбды. Чего то они не живут совсем. Датчик температуры ОЖ и ДПДЗ работают но поменяю. Не убудет. И думаю опять свозить форсы на стенд. Что то все таки не так. 25-27 все равно до хрена. должно быть 18-20
__________________
Шесть цилиндров просто в ряд, Не машина, а снаряд! |
![]() |
![]() ![]() |