|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
|
Да кто вам сказал что они льют??? Когда очистителем промываешь, то первые несколько пшиков льют, потом идет распыл, во всяком случае на моих так было. Тысячь через 10 сниму волговские, то же лить будут.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 47
Сообщений: 842
|
Так о том,что родные также распыляют,а не льют, и речь.Я верю,что предназначение любых форсунок-распылять,а не лить.)))И кстати два и более отверстий на сопле-это для учшего распыла,а не для двух клапанов.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 47
Сообщений: 842
|
cibeman ездит на XJ, у них почему-то расход на исправных узлах и агрегатах на самом деле смешной. Ехать после замены форсов также лучше стал, что об обеднении смеси вообще никак не свидетельствует. А если уж и не сойдёмся в вердикте, попросим ciberman,а свечки посмотреть, авось не пошлёт с этой просьбой.))))))))
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
|
Цитата:
а у кирпича я последний владелец |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ-99
Сообщений: 73
|
Тогда это действительно решающий фактор при выборе форсунок.
Снижению расхода топлива я бы лично радовался бы только в одном случае, когда бы вновь установленные форсунки имели бы производительность, соответствующую заводской спецификации. К сожалению в случае с Сименсом-ЗМЗ это далеко не так. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 47
Сообщений: 842
|
Камеру пачкать,думаю,не стоит,на слово поверим.)))))
Смысла продавать такой автомобиль абсолютно никакого,поэтому делаешь-то для себя,а для себя всякую хрень ставить не будешь. Прежде чем поставить какую-либо деталь, сравнишь все характеристики, и если всё совпадает с требованиями производителя,то почему бы и не использовать качественную деталь известного производителя,которая по всем характеристикам соответствует требованиям производителя автомобиля... |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
|
Вернемся к первому посту:
Впрочем вот: производительность сименса 2,59 граммов в секунду, умножаем на 60 секунд и получаем 155,4 грамм в минуту. А так как плотность бензина 0,719, то делим граммы на поправочный коэффициент бензина 0,719 и получаем 216,13 миллилитров обьема в минуту. Против родных 214 миллилитров. Но все это сработаети если насос в баке живой. ЧТо я не так посчитал? Где расхождение в производительности? |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Ufa
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 47
Сообщений: 49
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
|
|
|
|
|