2любителям ралли-рэйдов и спринтов

[Romashkin2]

А лицензия именная.

[KVAkk]

Сообщение от Romashkin2

А лицензия именная.

Имеется в виду лицензия участника, а не водителя.



П.с. ВСЕМ: давайте не будем ссориться, все здесь болеют за одно дело. Меньше негатива - больше позитива! Кстати, если от меня поступает какой-то негатив или критика, то прошу все воспринимать с юмором. Никогда никого обидеть не хочу.

[admin]

Все дело в том что раллисты ни кому не мешают... а интерес к ралли растет... хотя медленно... и очень хотелось бы чтоб раллисты были представленны и освещяли свою деятельность не меньше трофистов...

в анонсах соревнований вы коллективно начинаете обсуждать трассу, и как к ней подготговится, какую резину выбрать и тд, а потом вся сводится к подготовке машины в целом и так в каждой теме...

[Kiit]

напишу в кратце про интерес и т.д.

каждое дело начинается если есть у кого нибуть какой нибуть интерес. если этот интерес интересен и другим то тогда данное дело становится популярным.
теперь немножно по другому. про спорт.
в каждом виде спорта есть фаворит или тот за кого болеет достаточно большое колличество поклонников. именно интерес к фавориту заставляет других присоединяться и учавствовать в мероприятиях что бы попробовать свои силы и побороться с фаворитом.как только в той или иной категории пропадает явный фаворит сразу у поклонников и окружающих пропадает интерес к данной дисциплине.все кто данное читает думаю согласятся со мной так как за примерами далеко идти ненадо...очень много мероприятий разваливаются по причине отсутствия интереса у зрителей и участников. а те кто принимают участия делают и них скучное катание без интереса для окружающих.

так же большую роль играет помимо этого отношение к ЗРИТЕЛЯМ!!!! их тоже надо развлекать если мероприятие тухлое...и участники не вызывают чувство азарта у окружающих...

смысл в том что многие организаторы выбирают политику неправильную по привлечению новых участников. вместо того что бы корректно и красиво предложить и заинтерисовать они просто пытаются взять на понт...мол слабо и т.д. ......данное отношение лишь отталкивает народ!
я на многие мероприятия не приезжал и не учавствовал именно из за фраз "а слабо?" "да ты не сможеш" "у нас крутые гонщики тебя порвут"

тупые орги не понимали что если приеду я то я приеду не один...достаточно много народа приедет поболеть за меня а главное много народу кто хочет погоняться именно со мной!друзья...знакомые.. и это не пять человек...... но увы в 2009 году всё накрылось. теперь я гоняться пока не могу...хотя иногда меня цепляет...и хочется....останавливает тупость некоторых личностей в рядах оргов. я не в адрес Фишки хотя и её это тоже касается.
многих отличных гонщиков любителей никто не признаёт....они теряют интерес потому что кроме дерьма ничего вокруг не видно...дешёвые разговоры их просто отталкивают...они уходят со своим окружением...болельщиками а конкурентам становится скучно кататься с чайниками и они тоже потихоньку выбывают из борьбы....
вообщем именно из за неумелого и неправильного подхода мы имеем лиш то что имеем......

многие крупные и средние ралли представляют собой междусобойчик определённого круга людей(клубов).в большинстве случаев все призовые места расписаны и договорены заранее....устриц ел... на работе моей люди пытались пробиться в большой спорт с улицы... с деньгами... пару раз победили и им сказали- ребята...валите ка отсюда!вон видите знаменитостей...вот хотите учавствовать так ехайте сзади потихоньку и когда вам скажут тогда и показывайте результаты!но их не обгонять! ну и нахрена он нужен такой спорт??????

вообщем думаю вы меня поняли. как тот так.....
про ралли- раллийная трасса требует ОЧЕНЬ ХОРОШЕЙ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ!!!!!!! любитель просто физически может не выдержать таких гонок.это реально очень тяжело. для любителя длинна трассы боевой должна быть не более 5 км.....

что бы не выматывать водителей идеальна трасса длинной от 3 км до 5. вообщем ралли это дисциплина которая требует очень много затрат как физических так и более серьёзной подготовки авто.

поэтому начинающим лучше всего и легче даются спринты.рекомендую начинать с них.

теперь про спринты...если так уж интерестно ...ну найдите кто нить где нить недалеко от москвы поле ровное. прокатайте трассу красивую и хорошо просматриваемую... свою....договоритесь с владельцем земли...и устраивайте соревнование по спринту! парному!!ПАРНЫЕ заезды это САМЫЙ зрелищный и захватывающий вид спринта!!!!! ток трассу надо проложить интерестную что бы не только мощность играла роль но и умение рулить.
а что бы от слов к делу могу предложить так же свою помощь при разработке конфигурации трассы.ползать как улитка я могу))))

[KVAkk]

.. Я всегда один езжу. Максимум вдвоем. Никто посмотреть на нас не ходит. Мероприятия выбираю только по формату спринт-не спринт и что за трасса. С кем гоняться мне честно говоря пофигу. Хоть я один, хоть сто машин. Главное самому удовольствие получать. Возможно, если б мероприятия каждые выходные были, был бы опыт, накат, то тогда бы и искал уже соперников посерьезнее по соревноваться. А так пока мало актуально.

Кстати, про то, что люди ходят смотреть на фаворита никогда не думал, но согласен на все 100! Вчера как раз бой Кличко смотрел - все только на него и пришли!

Про физическую подготовку: вообще это последнее о чем буду задумываться. Занимался академической греблей, так вот, по сравнению с ней, нагрузка ни о чем. Может Дакар, конечно, и тяжел, не знаю, но 2-3-4 часа поработать за рулем - не вопрос. Сколько бы не катался (сосредоточенность конечно страдает), но в обморок не падал, не блевал, руки до мяса об руль не стирал, судорог тоже не было, вкуса крови во рту никогда. Так что не пугайте, не ломовой это спорт)))

[Kiit]

это слова любителя))))))физическую нагрузку чувствуют те кто реально быстро едет. в лайтовом же режиме и 1000 км бездорожья не напряжно.......

[KVAkk]

Ну так мы любители все! В профы вряд ли кто из нас попадет)))

[zmey]

Лицензия, вообще ни о чем. Для участника частного лица она стоит 100-200 рублей и заявляй хоть 5 команд по 20 человек.
Команда, как то не так должна начинаться. Находится имеющая интерес фирма, скажем, по продаже резины или еще какой то лабуды, хотя помнятся и банки и винодельные фирмы и гостиницы. Надо договориться, а это самое сложное, о спонсорстве и о том сколько машин может потянуть эта фирма. Вот тогда и вырисуется команда.
Это все близко по вероятности к удару молнией в автомобиль спортсмена, ибо спорт, в отличии от пиндостана, не зрелищный и рассчитывать на отдачу от рекламы можно лишь сознательно обманывая себя.

[Shilo]

Какие люди!!!!! Долго ждали!!!

[zmey]

Привет! Депрессия, однако...была. Сегодня завел мотор, осталось по ошибкам мозгов походить и подналадить.