![]() |
#71 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 42
Сообщений: 269
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 42
Сообщений: 269
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 42
Сообщений: 269
|
![]()
Даже если подцепишь нагрузку в 2 Ома, ничего не погорит. Главное, не короти провода. Но надолго и громко не стоит двухомную нагрузку оставлять.
Да и делаешь ты сейчас другое. Я честно говоря не понимаю что там за замут у вас с тюльпанами... У тебя сейчас задача простая- на вход усилителя подать сначала сигнал с линейных выходов магнитолы. Если колонки будут тихо играть, то подать сигнал с выходов магнитолы, к которым подключаются динамики. Для проверки тюльпаны не нужны. И 99% что заработает нормально второй вариант. Тогда тюльпаны не понадобятся вообще... Так ты вживишь магнитолу в штатную систему. Дальше уже будешь ставить новый усилок и новые колонки. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
![]() Цитата:
у человека задача оценить качество звука, а если все собрать на соплях и до кучи неправильно подключить, то о качестве и речи не будет. второй вариант конечно сработает, у меня так подключено, но все таки оставляя штатную схему сначала стоит попробовать линейники, а потом все остальное. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#76 | |||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 42
Сообщений: 269
|
![]() Цитата:
Плюс и минус пишут для того чтоб без заморочек подключить все динамики синфазно. Цитата:
Цитата:
Но, если работает система по второму варианту, и это тебе доподлинно известно(я по схеме вижу, что оно так, но руками ещё не трогал), то зачем ему тогда пробовать подключаться через линейные выходы? |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,454
|
![]() Цитата:
в линию имеет смысл подключаться по одной простой причине. если коэффицент усиления на штатном усилке достаточный, то мы можем получить нормально работающую систему, в которой все элементы работают в пределах оптимальных значений АЧХ и где не надо пользоваться коряво работающими тонокомпенсациями и изголяться с настройками, отлавливая глубину баса. а если пустить сигнал на усилок с исо разьема как у меня, то будет вот что. на крутилке громкости 30 позиций. нормальной уровень звука достигается на 5 позиции. уровень звука, при котором полоса пропускания оптимальна (прибор "два уха с ниткой") находится на значении около 10, но в машине уже дребезжат стекла, мутнеет хрусталик глаза и играет очко. то ест на 5 нет качества, на 10 сдувает с кресла. а линейные выходы надо пробовать. моя субъективная имха. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#78 | |||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 42
Сообщений: 269
|
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вообще, такое двойное усиление- это полнейшая бессмыслица. Надо уходить от этого. Во! Пока писал, появилась идея! Почти уверен, что можно легко переделать штатный усилитель на правильный режим- работу с линейными выходами(через тюльпаны). В принципе, если это интересно общественности, могу разобрать свой усилок и поковыряться... |
|||
![]() |
![]() ![]() |