Развернуть для просмотра

Горыныч · 10.03.2016, 14:32

Достаточно. Хрен провернешь.

2400MHz · 21.03.2016, 16:36

В "прямом" барабане есть смысл менять\добавлять пружинки при втыкании альтовского power pack`а?

Олег_Ц · 29.03.2016, 10:56

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

В "прямом" барабане есть смысл менять\добавлять пружинки при втыкании альтовского power pack`а?

Только если насос в отличном состоянии и уплотнители все новые, иначе давления может не хватить сжать фрикционы...

2400MHz · 29.03.2016, 12:52

В насос едут шестерни новые с тефлоновым покрытием, уплотнители все будут меняться + плюс воткнется transgo hd2 кит, т.е с давление проблем быть не должно. Я пытаюсь понять что мне дадут дополнительные 3 пружины и\или обновленные все по кругу?

Олег_Ц · 29.03.2016, 13:27

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

Я пытаюсь понять что мне дадут дополнительные 3 пружины и\или обновленные все по кругу?

Дадут более быстрое и четкое "растормаживание" фрикционов - в связке с шифт китом - ощутимо более четкое (firm shift) переключение передач...

2400MHz · 21.04.2016, 23:59

А вот как извлечь латунную втулку из статора маслонасоса?

Олег_Ц · 22.04.2016, 15:02

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

А вот как извлечь латунную втулку из статора маслонасоса?

А она в таком печальном состоянии, что уже нужна замена?
А вообще извлекается так: убираем сальник ГТ из корпуса маслонасоса и выбиваем втулку подходяшим инструментом...

2400MHz · 22.04.2016, 17:38

Нет, вполне бодрая. Втулки все новые есть - надо менять, раз уж все раскидал. Я говорю про статор, тот, что с валом. Втулка внутри вала, отверткой подлезть неудобно, толь резать дремелем, толь изголяться чем-то еще выбивать. *Снял таки подпилив полотном от ножовки.
Да, в мануале на вал статора одевают STATOR SHAFT TEFLON SEALING RING, т.е тефлоновое колечко, у меня его не было. На одном забугорном форуме нашлось упоминание что, мол, на 46re насосах кольца этого нет, а есть на 48re. Вот верить пендосам или все же одеть кольцо тефлоновое из кита(есть ли оно там - вопрос, не помню), вот только куда оно садится там?

Олег_Ц · 23.04.2016, 07:46

Цитата:

Сообщение от 2400MHz

Нет, вполне бодрая. Втулки все новые есть - надо менять, раз уж все раскидал. Я говорю про статор, тот, что с валом. Втулка внутри вала, отверткой подлезть неудобно, толь резать дремелем, толь изголяться чем-то еще выбивать. *Снял таки подпилив полотном от ножовки.
Да, в мануале на вал статора одевают STATOR SHAFT TEFLON SEALING RING, т.е тефлоновое колечко, у меня его не было. На одном забугорном форуме нашлось упоминание что, мол, на 46re насосах кольца этого нет, а есть на 48re. Вот верить пендосам или все же одеть кольцо тефлоновое из кита(есть ли оно там - вопрос, не помню), вот только куда оно садится там?

Тоже не видел никогда тефлоновых колец на насосе, только два металлических, уплотняющих соединение с передним сцеплением...
Если найдете куда, можете сделать фото, куда одевается это тефлоновое кольцо? Просто интересно...

2400MHz · 26.04.2016, 10:06

Второй момент - пластиковое кольцо. У меня на 46re его тоже нет, кто-нить его видел на планетарке? Если верить каталогам, его и не должно быть.

Развернуть для просмотра

[свернуть]

22.04.2016, 17:38	#8
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 40 Сообщений: 369	Нет, вполне бодрая. Втулки все новые есть - надо менять, раз уж все раскидал. Я говорю про статор, тот, что с валом. Втулка внутри вала, отверткой подлезть неудобно, толь резать дремелем, толь изголяться чем-то еще выбивать. Снял таки подпилив полотном от ножовки. Да, в мануале на вал статора одевают STATOR SHAFT TEFLON SEALING RING, т.е тефлоновое колечко, у меня его не было. На одном забугорном форуме нашлось упоминание что, мол, на 46re насосах кольца этого нет, а есть на 48re. Вот верить пендосам или все же одеть кольцо тефлоновое из кита(есть ли оно там - вопрос, не помню), вот только куда оно садится там? Последний раз редактировалось 2400MHz; 23.04.2016 в 00:23.*

10.03.2016, 14:32	#1
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,840	Достаточно. Хрен провернешь.

21.03.2016, 16:36	#2
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 40 Сообщений: 369	В "прямом" барабане есть смысл менять\добавлять пружинки при втыкании альтовского power pack`а?

29.03.2016, 12:52	#4
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 40 Сообщений: 369	В насос едут шестерни новые с тефлоновым покрытием, уплотнители все будут меняться + плюс воткнется transgo hd2 кит, т.е с давление проблем быть не должно. Я пытаюсь понять что мне дадут дополнительные 3 пружины и\или обновленные все по кругу?

21.04.2016, 23:59	#6
2400MHz Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Тула Марка: ZJ 5.9 Возраст: 40 Сообщений: 369	А вот как извлечь латунную втулку из статора маслонасоса?