JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2014, 23:38   #761
senator864
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для senator864
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 50
Сообщений: 796
По умолчанию

В Питере есть.
http://v8spb.ru/brands/view_product/41661
senator864 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2014, 19:23   #762
Crematory
Пользователь
Местный
 
Аватар для Crematory
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep WG 1999 V8 4.7
Возраст: 39
Сообщений: 191
По умолчанию

благодарствую
Crematory вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2014, 21:37   #763
Des
Пользователь
 
Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Лиски
Марка: Jeep Grand Cherokee II WJ
Возраст: 44
Сообщений: 4
По умолчанию

доброго времени суток, а почему никто вариант назад пружин с хантера-патриота не рассматривает, посадочные места без резинок штатных же один в один. На 70-ку, где также одна сторона пружины уже свободно ставятся от уаза и ходят гуд
Des вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2014, 23:10   #764
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

Жестковато может быть
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.12.2014, 00:00   #765
d_polunin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: г Кыштым, Челябинская Обл.
Марка: Jeep Grand Cherokee 1995 5.2 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 359
По умолчанию

Поставил себе волга три риски, морда поднялась... теперь зад немного ниже кажется... ощущения гут.
d_polunin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.01.2015, 23:27   #766
Des
Пользователь
 
Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Лиски
Марка: Jeep Grand Cherokee II WJ
Возраст: 44
Сообщений: 4
По умолчанию

Короче, давайте не переливать из пустого в порожнее, а подитожим тему. Тяжело читать 77 страниц. Приведу свой положительный опыт. Перед: пружины ГАЗ-31105 две риски, резинки штатные WJ, амы сток - 50,5 см от ступицы. Зад: пружины хантер-патриот две риски, нижняя резинка хантер, вверх волга; амы - ГАЗЭЛ с впресовкой штатной центральной металлической втулки салентов - 53,5 см от ступицы. Первые ощущения: после установки на подъемнике (вся работа заняла 3 часа с водкой и пивом), ВЖИК на мужика стал похож (было по 43-44 см от ступиц); при первоначальной езде валкости не стало совсем, "хвостиком перестал вилять", но появилась "прыгучесть", в т.ч. на мелких неровностях. После пробега в 5000 км за неделю, в том числе из них 1200 км с грузом в салоне в 1000 кг, от "прыгучести" и след простыл, машин поехал уверено, как и подабает ДЖИПУ (проверно: следующий пробег за 2 дня: трасса с переметами-грунтовка-глубокий снег с застреванием - 1400 км). Задние пружины от груза просели и стало сзади - 50,5 см, что и было ожидаемо, для чего и перемещался с грузом. Никакой валкости, клеваний, подпрыгиваний нет, упарвляемость 5+. В итоге за 6-8 т.р. (некоторые з/ч приобретались по оптовой цене) получаем замечательно управляемую машинку для легкого офф-роуда и повседневного использования. Ну а у кого карман ляшку жмет, может приобретать лифт комплекты по 1000 долларей. С уважением, DES.

Последний раз редактировалось Des; 08.01.2015 в 23:46.
Des вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.01.2015, 23:38   #767
jhon42
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для jhon42
 
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Туапсе-Агой
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ
Возраст: 36
Сообщений: 373
По умолчанию

А чё тут подытоживать, все кто тут отметились, в основном ставят вперёд Волга 3риски(некоторые на 2риски), а назад родные передние, в итоге получаем лифт(если считать за стандарт 48см от ступки до крыла) около дюйма и то это с если ещё поставить усиленные резинки спереди, лично мне жёсткой машина после этого совсем не показалась.
__________________
Jeep Grand Cherokee WJ, 4L, limited, Select-Trac, 2001
jhon42 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2015, 15:17   #768
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Des Посмотреть сообщение
Короче, давайте не переливать из пустого в порожнее, а подитожим тему. Тяжело читать 77 страниц. Приведу свой положительный опыт. Перед: пружины ГАЗ-31105 две риски, резинки штатные WJ, амы сток - 50,5 см от ступицы. Зад: пружины хантер-патриот две риски, нижняя резинка хантер, вверх волга; амы - ГАЗЭЛ с впресовкой штатной центральной металлической втулки салентов - 53,5 см от ступицы. Первые ощущения: после установки на подъемнике (вся работа заняла 3 часа с водкой и пивом), ВЖИК на мужика стал похож (было по 43-44 см от ступиц); при первоначальной езде валкости не стало совсем, "хвостиком перестал вилять", но появилась "прыгучесть", в т.ч. на мелких неровностях. После пробега в 5000 км за неделю, в том числе из них 1200 км с грузом в салоне в 1000 кг, от "прыгучести" и след простыл, машин поехал уверено, как и подабает ДЖИПУ (проверно: следующий пробег за 2 дня: трасса с переметами-грунтовка-глубокий снег с застреванием - 1400 км). Задние пружины от груза просели и стало сзади - 50,5 см, что и было ожидаемо, для чего и перемещался с грузом. Никакой валкости, клеваний, подпрыгиваний нет, упарвляемость 5+. В итоге за 6-8 т.р. (некоторые з/ч приобретались по оптовой цене) получаем замечательно управляемую машинку для легкого офф-роуда и повседневного использования. Ну а у кого карман ляшку жмет, может приобретать лифт комплекты по 1000 долларей. С уважением, DES.
Скажи пружины от хантера патриота с задней оси? На сколько они жостче родных? Мне с газовым баллоном и грузом в 200 кило и полной машиной еще и с прицепом 500-700 кг одноосным приходится ездить. А иногда и один в машине без прицепа езжу.
Нужен вариат намного жостче оригинала но и не савсем дубовая без нагрузки. Спереди волга. Сзади хочу как у тебя от патрика. Как думаешь под мои условия подойдет? И я не пойму отбойники ни кто не наращивал?
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2015, 15:40   #769
Des
Пользователь
 
Регистрация: 05.11.2013
Адрес: Лиски
Марка: Jeep Grand Cherokee II WJ
Возраст: 44
Сообщений: 4
По умолчанию

mexaniktg, сразу после установки жестковато с пустым салоном (у меня тоже газ в багажнике, фаркопа нет), сейчас все в норме - жостче оригинала и не дубовая. Хантер и Патриот пружины только спереди, сзади рессоры. Ставь и не парься, они стоят то по 1000 рэ. По отбойникам не загонялся, т.к. пробоев подвески нет.
Des вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2015, 17:56   #770
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

А как там градация по жесткости.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->