диагностика реникса

[Rman77]

Для Reichsbanner: вот один из моих логов.К запуску движка кислородник никаким боком, поосле запуска (и во время) мозг работает в OPEN LOOP без обратной связи с кислородником(WARMUP) , пока не достигнет раб.температуры.По трудному пуску: нужно скиуть клемму с датчика коленвала и промерять ПОСТОЯННОЕ (АС) напряжение на выходе с датчика во время прокрутки стартером.Должно колебаться в пределах не менее 0,3 Вольт АС,лучше 0,5.Инфа с пендосского форума, от чела который в свое время был инженером Крайслера на тех.станции(если надо мгу кинуть ссыль)Лечат они его так - рассверливают уши у датчика сверлом чуть большего диаметра и просаживают (без фанатизму) ближе к гребенке к.вала.

[AndrewAS]

Из спортивного интереса заглянул в лог
Что явно бросилось: синхронизации нет, датчик детонации никак не проявил себя и еще может TPS самую-самую малость подвинуть (ну это так, уже для полного феншуя ).

[Rman77]

Ну про синхронизацию мы выше говорили ))), датчик детонации ГАЗ- на больших оборотах его видно(на других логах), TPS- да,надо бы.....а до феншую надо бы от зубчиков на кислороднике избавиться - или клапана не держат, или гидрокомпенсаторы подустали (один-два постукивают)

[AndrewAS]

Ну все идеально быть не может, да и кусочек лога с холодной машины, но вполне прилично все, я бы не парился пока электрические проблемы не решил.
А вот если осциллографом на лямбду встать, то там таких зубчиков насмотришься Она на порядок быстрее, чем циркониевая и отрабатывает вообще на каждый чих..

[Reichsbanner]

Сообщение от Rman77

Для Reichsbanner: вот один из моих логов.К запуску движка кислородник никаким боком, поосле запуска (и во время) мозг работает в OPEN LOOP без обратной связи с кислородником(WARMUP) , пока не достигнет раб.температуры.По трудному пуску...

График лямбды отличный, удивлён что это standard) По поводу запуска согласен, лямбда не нужна - я всегда заводился с полоборота и как SG-21 поставил начался ужас и закончилось его отключением и сбросом мозгов. А на каких процентах должен висеть TPS при не нажатом газе? У меня сейчас по диагностике 2.34% соотношение плечей 0.93

[AndrewAS]

TPS -14 с мелочью процентов, по крайней мере так всегда получалось ))
Лямбда с буковкой "Т".
Насчет применения циркониевой у нас - есть соображения, что надо просто попробовать запустить ее напрямую через операционник с КУ=5 (на входе 0.5 на выходе 2.5). Выходы на массу датчиков и сигнальный вход лямбды. Насколько помню, у меня так висел LC-1 в эмуляции штатного датчика.
Будет работать плавно как штатная, а не дискретно, как в случае с известным адаптером.

[Reichsbanner]

Сообщение от AndrewAS

TPS -14 с мелочью процентов, по крайней мере так всегда получалось ))
Лямбда с буковкой "Т".
Насчет применения циркониевой у нас - есть соображения, что надо просто попробовать запустить ее напрямую через операционник с КУ=5 (на входе 0.5 на выходе 2.5). Выходы на массу датчиков и сигнальный вход лямбды. Насколько помню, у меня так висел LC-1 в эмуляции штатного датчика.
Будет работать плавно как штатная, а не дискретно, как в случае с известным адаптером.

Спасибо, про операционник надо будет попробовать, хотя какая разница плавно будет график идти или дискретно. Я всё адаптер никак не поставлю...

[puzashushlik]

Кто что скажет? Что умерло? Что доломать? Что поменять?

[Shaggybee]

Сообщение от AndrewAS

TPS -14 с мелочью процентов, по крайней мере так всегда получалось ))
Лямбда с буковкой "Т".
Насчет применения циркониевой у нас - есть соображения, что надо просто попробовать запустить ее напрямую через операционник с КУ=5 (на входе 0.5 на выходе 2.5).

Цитата с библии: Напряжение на выводах танталового датчика изменяется в обратной зависимости по сравнению с циркониевым датчиком.. И второе: ECU отслеживает падение напряжения на резисторе, включенный последовательно с кислородным датчиком. Следовательно заместо лямбды, для правильной работы, должен быть еще резистор с меняющимся сопротивлением.

[AndrewAS]

Сообщение от puzashushlik

Кто что скажет? Что умерло? Что доломать? Что поменять?

Как минимум датчик детонации не работает
и видно стоит адаптер лямбды.
Двигатель не прогретый еще..