Как снизить давление топлива или почему дохнут насосы - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 13.07.2015, 11:54

в разумных пределах мозг сам скорректирует все что нужно на существующем оборудовании с новыми форсунками, а в неразумных к озвученному бюджету добавляется халтек например серии спринт за штуку зелени чтоб поипаться и не получить то, что хотел или сери спорт за две, плюс куча непонятных запчастей и месяц **** с его установкой и настройкой.
если предложение не заниматься х-ней не рассматриваются, то удачи в этом нелегком деле.

Добавлено через 7 минут
я просто не совсем понимаю. на родном насосе машина прошла 200 тыщ км и как бы проблем не было. потом начались извращения с внешними насосам и сразу все стало плохо. есть выражение "причинно-следственная связь". так вот это видимо оно и есть.

darkcorp · 11.09.2015, 14:18

кажется, нашел узкое место в системе - фильтр тонкой очистки. Заменил на такой же, но со штуцерами большего диаметра, и насос заработал нормально.
А я уже было подготовился к возврату на штатную систему.

Kurach · 12.01.2016, 01:37

Цитата:

Сообщение от dimanoid

суть предложения в том, что у меня сто лет валяется регулятор и я думаю продать его или себе воткнуть. но тут появилась информация что он не держит давление после остановки движка, значит осложняется запуск. плюс переделка всей этой ботвы, тянуть обратку из-под капота, менять почти всю магистраль топливную... лениво как то

Регулятор не держит давление после остановки, но в бензонасосе в самой турбине тоже есть клапанок его подперает пружина он не дает топливу слиться в бак. это для того чтобы сразу создать давление.

Dorognik · 12.01.2016, 15:37

Странные переделки ничего не несущие по сути в плюсе на мой взгляд.Штатная система справляется на ура.Снимать насос пришлось один раз и то для его профилактической замены, и это за 16 лет эксплуатации Здки.

Chatl · 11.04.2016, 19:18

Здесь спрошу...откуда в топливной рейке воздух???

Chatl · 11.04.2016, 19:24

...сегодня менял насос топливный...и при замере давления в рейке и на обратке заметил что воздух в перемешку с бензом выходит из рейки...на ум приходит только одна беда....

darkcorp · 12.04.2016, 08:20

Если воздух пошел после замены бензонасоса, то это нормально. Воздух попал в систему и через некоторое время выйдет.

Chatl · 12.04.2016, 20:25

Цитата:

Сообщение от darkcorp

Если воздух пошел после замены бензонасоса, то это нормально. Воздух попал в систему и через некоторое время выйдет.

нет...воздух был до и сейчас и не кончается...соотношение воздуха - бензина 50/50...
...думаю на форсы...что через них компрессионные газы попадают в рейку...

syva4 · 13.04.2016, 14:36

Цитата:

Сообщение от Chatl

омпрессионные газы попадают в рейку

Простите, какие газы?

Цитата:

Сообщение от Kurach

Регулятор не держит давление после остановки, но в бензонасосе в самой турбине тоже есть клапанок его подперает пружина он не дает топливу слиться в бак. это для того чтобы сразу создать давление.

Давление уходит в обратку.

Хасковод · 13.04.2016, 15:56

в обратку уходит избыточное давление
например должно быть 3.3 бара
вот регулятор его и обеспечивает (неважно где стоит)
а чтобы при выключенном движке оно не упало , стоит обратный клапан в бензонасосе

если упадёт то летом в рейке бензин закипеть может.
да и заводиться дольше
надо накачать давление в рампу.

компрессионные газы в рейке дичь и ересь

11.04.2016, 19:18	#65
Chatl Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2010 Адрес: г. Оренбург Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31' Возраст: 50 Сообщений: 2,278	Здесь спрошу...откуда в топливной рейке воздух??? __________________ ____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________

11.04.2016, 19:24	#66
Chatl Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2010 Адрес: г. Оренбург Марка: Jeep (ZJ) 4л., 2лифт, 242РК, 31' Возраст: 50 Сообщений: 2,278	...сегодня менял насос топливный...и при замере давления в рейке и на обратке заметил что воздух в перемешку с бензом выходит из рейки...на ум приходит только одна беда.... __________________ ____________________________________________ _...т.89586710 три по 2._____________________

12.04.2016, 08:20	#67
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Если воздух пошел после замены бензонасоса, то это нормально. Воздух попал в систему и через некоторое время выйдет. __________________ https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/

13.07.2015, 11:54	#61
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	в разумных пределах мозг сам скорректирует все что нужно на существующем оборудовании с новыми форсунками, а в неразумных к озвученному бюджету добавляется халтек например серии спринт за штуку зелени чтоб поипаться и не получить то, что хотел или сери спорт за две, плюс куча непонятных запчастей и месяц **** с его установкой и настройкой. если предложение не заниматься х-ней не рассматриваются, то удачи в этом нелегком деле. Добавлено через 7 минут я просто не совсем понимаю. на родном насосе машина прошла 200 тыщ км и как бы проблем не было. потом начались извращения с внешними насосам и сразу все стало плохо. есть выражение "причинно-следственная связь". так вот это видимо оно и есть.

11.09.2015, 14:18	#62
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	кажется, нашел узкое место в системе - фильтр тонкой очистки. Заменил на такой же, но со штуцерами большего диаметра, и насос заработал нормально. А я уже было подготовился к возврату на штатную систему.

12.01.2016, 15:37	#64
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	Странные переделки ничего не несущие по сути в плюсе на мой взгляд.Штатная система справляется на ура.Снимать насос пришлось один раз и то для его профилактической замены, и это за 16 лет эксплуатации Здки.

13.04.2016, 15:56	#70
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	в обратку уходит избыточное давление например должно быть 3.3 бара вот регулятор его и обеспечивает (неважно где стоит) а чтобы при выключенном движке оно не упало , стоит обратный клапан в бензонасосе если упадёт то летом в рейке бензин закипеть может. да и заводиться дольше надо накачать давление в рампу. компрессионные газы в рейке дичь и ересь