|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
остальных выложил для сравнения есть еще последний участок который проходит рэнг а за ним шнива - несколько раз упав на редуктор, WK не поехал, про тормоз я говорил - дальше уже решать пилоту
__________________
тютютута Последний раз редактировалось irritated; 11.01.2015 в 19:51. |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
|
А сколько в итоге сия процедура стоила. Регулировка?
Точнее не так. Сколько денег затрачено с момента появления трабла, то полного его устранения? Переборки, регулировки, настройки и т.д. и т.п. Если не секрет конечно. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,430
|
на сколько я помню в мануале зазоры в пакетниках регламентированы и даже приблуда специальная есть для изменения, но на эту тему не парится никто))))
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
Да я в это и не вникал)) я видел.что наши спецы несколько раз снимали и ставили коробку но она не работала правильно,( не смотря на то,что они мне делали коробки на ZJ и не было проблем) они мне сами сказали ехать к официалам,так как у них нет там какой то приблуды для регулировок фрикционов.(за что купил за то и продал)))
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 42
Сообщений: 4,950
|
Цитата:
Потом и первый нашелся как всегда ))) |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,229
|
щуп для жигулей нужен на ZJ а на WK регулировка по другому)))))) Млять, вот мне нравиться на нашем форуме-кто не сталкивался начинают умничать,млять хоть раз бы сам отремонтировал бы коробку на WK , а потом бы умничал))) Такое впечатление,что я сам придумал про ремонт коробки.У меня был WK когда некоторые на форуме еще дрочили на ZJ))))
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: нижний новгород
Марка: г.чероки 5,9 1998г.в. лифт х.з. 265/75 16
Возраст: 54
Сообщений: 4,510
|
Цитата:
в 96ом ?
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 47
Сообщений: 5,837
|
От поколения к поколению у коробасов меняется принцип управления и материалы, сама суть остается. Глянул мельком на схемку 545-й и ничего принципиально нового не увидел.
Цитата:
И ведь вот какая несправедливость - коробки неправильно настроенные ездят, карданы грязь месят. Надо запретить это безобразие! |
|
|
|
|