Штатная сигнализация и иммобилайзер!

[TheTERMINATOR]

Глазок/шарик приемника в центре потолочки ни с чем не перепутаешь.

[эндрю]

это я видел)))) фото выложу .и фишки,и брелка,и верхней консоли,а потом побеседуем что,где и как...ок?

[avs38rus]

ТОВАРИЩИ! Пришел модуль дверной и брелок. Сразу променял батарейки. Реакции на нажатие кнопок никакой. Нужны ли какие то манипуляции после отключения питания? Может какую комбинацию надо нажать?

[Степаныч]

Сообщение от avs38rus

ТОВАРИЩИ! Пришел модуль дверной и брелок. Сразу променял батарейки. Реакции на нажатие кнопок никакой. Нужны ли какие то манипуляции после отключения питания? Может какую комбинацию надо нажать?

Ничего не нужно! У Вас либо одно из устройств неисправно, либо устройства от разных машин и друг с другом незнакомы. Как вариант возможно проблема в машине, работают ли все замки и стекла с водительского блока, если да, то машина не виновата.

[avs38rus]

Сообщение от Степаныч

Ничего не нужно! У Вас либо одно из устройств неисправно, либо устройства от разных машин и друг с другом незнакомы. Как вариант возможно проблема в машине, работают ли все замки и стекла с водительского блока, если да, то машина не виновата.

Все замки и подъемники работали. Новый модуль дверной открывает/закрывает и двери и стекло. То есть однозначно получается дело в пульте? Как то можно его проверить?

[Степаныч]

Ну не совсем однозначно, возможно проблема в приемнике правого модуля, они иногда выходят из строя, возможно проблема в плохих контактах пульта, очень уж хреновые кнопки на нем, да и батарейки частенько "неконтачат". Но не исключен вариант что пульт и дверной блок просто не знают друг друга и нужно брелок прописывать в пульт. Чем в бытовых условиях проверить пульт не подскажу, к DRB3 есть приблуда для этого, но ее редко покупают, лично я только в инструкции и видел ее. Так же можно проверить пульт детектором радиожучков, но его тоже где то взять нужно.

[avs38rus]

Сообщение от Степаныч

Ну не совсем однозначно, возможно проблема в приемнике правого модуля, они иногда выходят из строя, возможно проблема в плохих контактах пульта, очень уж хреновые кнопки на нем, да и батарейки частенько "неконтачат". Но не исключен вариант что пульт и дверной блок просто не знают друг друга и нужно брелок прописывать в пульт. Чем в бытовых условиях проверить пульт не подскажу, к DRB3 есть приблуда для этого, но ее редко покупают, лично я только в инструкции и видел ее. Так же можно проверить пульт детектором радиожучков, но его тоже где то взять нужно.

Продавец https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=48431 заверил что блок и брелок с одной машины - Гранда 98-го года, также заверил что все кнопки работали и все было хорошо. Причин не верить ему у меня нет - работает не первый год, на связи постоянно, было у него несколько брелков и я не вижу смысла ему из-за 3000 что то мудрить там.. DRB3 в городе нет. Вопрос такой, может ли какое либо вмешательство или колхоз в прошлом повлиять на работу системы? То есть ранее прошивали эту машину на отсутствие охранки, а до этого разные "недоэлектрики" пытались снять с охраны разными путями. Как бы видимых следов колхоза или совсем явного криворукого вмешательства я не видел, но в теории это вполне возможно, так как ранее были глюки с отключением приборки и перебоями в работе ЦЗ и стеклоподъемников (не работали пока не ткнешь открытие ЦЗ на водительской двери)... В ближайшее время проверю на другой машину работоспособность брелка с модулем, и больше всего не хочется тащить машину к электрику для полного разбора всей цепи на предмет поиска нарушений..

[Степаныч]

Сообщение от avs38rus

Продавец https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=48431 заверил что блок и брелок с одной машины - Гранда 98-го года, также заверил что все кнопки работали и все было хорошо. Причин не верить ему у меня нет - работает не первый год, на связи постоянно, было у него несколько брелков и я не вижу смысла ему из-за 3000 что то мудрить там.. DRB3 в городе нет. Вопрос такой, может ли какое либо вмешательство или колхоз в прошлом повлиять на работу системы? То есть ранее прошивали эту машину на отсутствие охранки, а до этого разные "недоэлектрики" пытались снять с охраны разными путями. Как бы видимых следов колхоза или совсем явного криворукого вмешательства я не видел, но в теории это вполне возможно, так как ранее были глюки с отключением приборки и перебоями в работе ЦЗ и стеклоподъемников (не работали пока не ткнешь открытие ЦЗ на водительской двери)... В ближайшее время проверю на другой машину работоспособность брелка с модулем, и больше всего не хочется тащить машину к электрику для полного разбора всей цепи на предмет поиска нарушений..

Если сам блок работает, замки и стекло реагируют на кнопки блока, то внешних причин неработоспособности пары брелок/пульт нет! Все внутри, возможные причины я описал выше. Я не утверждаю про злой умысел продавца, но что то из выше описанного присутствует.

[Макушкин Ю]

Сообщение от Степаныч

Чем в бытовых условиях проверить пульт не подскажу, Так же можно проверить пульт детектором радиожучков, но его тоже где то взять нужно.

Подсказываю: подносишь брелок к компьютерной колонке (активной), и нажимаешь любую кнопку - если радиосигнал есть, то в колонке слышен фон.
Также фон можно услышать если поднести телефон, и набрать кому-нибудь!

[Степаныч]

Сообщение от Макушкин Ю

Подсказываю: подносишь брелок к компьютерной колонке (активной), и нажимаешь любую кнопку - если радиосигнал есть, то в колонке слышен фон.
Также фон можно услышать если поднести телефон, и набрать кому-нибудь!

Там сигнал слабоват, нужен едва ли не микрофонный вход, чтобы гудело уверенно. На СМС передатчик работает на мощности 95% от номинала, а разговор от 30% до 95%, потому СМС и улюлюкает в колонках знатно, но даже 30% мощности передатчика это очень много, этого хватает на пару км как минимум, а этот несчастный брелок в 5 метрах уже почти дохнет.