Помогите советом плиз, не знаю что уже и делать !!!

[Orel]

Сообщение от BigArt

Orel скидывать клемму надо обязательно! шток должен быть закручен! высокие обороты из-за того, что чистил дроссель, но они у тебя слишком высокие, проверь подсос в районе дроссельной заслонки. У меня после чистки холостые были в районе 1000 оборотов, потом постепенно пришло в норму.

Подсосу не откуда взяться!Я шток наоборот выкрутил и нормально.Смысл его закручивать?Хотя лежат два бэушных насоса, и них штоки не вращаются,попробывал один плоскогубцами,свернул,но был слышан звук поломанной пластмассы,которая вокруг пружины.

[BigArt]

Orel у оригинального мотора хх шток довольно легко открутить и изначально он закручен. А вот на говненом моторчике фирмы Standard, который заклинил у меня буквально через неделю, шток пластмассовый и не откручивается, я хотел его разобрать и смазать. Так что закрути шток, обнули мозг (скинь клемму с аккума) и заводи. Я после установки заводил и глушил несколько раз в течении минуты, он сперва мозги парил, но потом видимо откалибровался и все пучком.

[Orel]

Добро в субботу попробую,отпишусь.Только зачем,если сейчас обороты не плавают?Кстати у меня два моторчика:один стального цвета,без надписей,второй черного цвета,с номером белыми буквами.Какой оригинал?

[BigArt]

Orel оригинал стальной, серебристый, тяжеленький такой. standard у меня черный, пластмассовый. Так у тебя при заводке обороты поднимаются до 1500 и потом опускаются до положенных или просто 700 всегда? Если прогревочные есть, то тогда ок.

[Orel]

Во,сейчас стоит черный,стальной в запасе.Кстати на стальном шток крутится,как-бы зубцами,а на черном свободно.Почему решил чистить?Было через раз-заводишь и сразу 2000 и держится,глушу,завожу несколько раз пока не упадут.

[Orel]

Поставил сегодня стальной,шток закрутил до конца,мозги обнулил.Что были обороты 700,что с этим 700.Только такое ощущение,что резвее ехать стала,хотя это абсурд!

[< Михалыч >]

Сообщение от bezalutii

была подобная беда на 4х литровом. ездиш нормально тянет всё отлично. ни стого ни ссего херак воздух в воздухане шуметь начинает вонь стоит ужасная и машина не едет. глушу завожу снова обороты 2тыщи секунд 5-10 держит потом в норму приходят. через 10 минут снова такаяже беда. перерыл все датчики мозги провода крышки и подобную беду пол проводки перебрал под капотом изменений ноль. на бензонасос не грешил так как стоял новый и проработал полгода. поменял снова бензонасос помогло.

на газу такая ж фигня, не хочет ни на бензине не на газу работать

[< Михалыч >]

Ребята привет !!! Вот что я сегодня делал с моим коником ))) сперва взял и раскрутил старый моторчик ХХ, он не хотел откручиватся руками, а вот пасатижиками стронулся с места и потом пальчиками открутил шток, внутри он почти чистый, пружинка целая, помыл и собрал его назад, вот только теперь шток не смог затянуть. закрутился от руки, а потом крутится в нутри. Снял заслонку полностью,выкрутил все датчики, она тоже почти чистая, т.к осенью пшикал туда очиститель карбюраторов, но коль снял, промыл её растворителем ))) Посмотрел на новый датчик и обратил внимание на то что шток подлинее староко клапана будет. Попробовал его закрутитить, он легко пальчиками стал закручиватся, закрутил до того момента пока он внутри как и на старом не стал проворачиватся. Собрал всё обратно, шток втянут был, одел клему, друг включил зажигание а я смотрел на реакцию клапана ХХ. Шток выдвинулся а потом снова втянулся, сколько раз потом зажигание вкл и выкл шток не шевельнулся, ну да ладно, теперь друг заводит а я всё наблюдаю, при заводке шток выдвинулся и машина завелась, паработала она минут 5 всё вроде нормально и обороты и вроде не троила, но 5 минут это мало, завтра буду тестировать подольше. Почему шток был изначально выкручин непонятно мне, может из за этого новый не хотел работать, а старый вовсе помер ?? Новый купил фирмы ВЭЛС, в нэти написанно что вроде как америка да и диагност сказал что ставил датчики этой фирмы и никто не жаловался. Ну вот как то так )) Заслонку посадил на герметик, ну вдруг прокладка уже не держит, перестроховался. Когда завёл, обороты были в норме как и раньше где то 1200 - 1300. да, кстати, штоки на обоих датчиках металические.

[< Михалыч >]

Сообщение от Orel

Поставил сегодня стальной,шток закрутил до конца,мозги обнулил.Что были обороты 700,что с этим 700.Только такое ощущение,что резвее ехать стала,хотя это абсурд!

у меня когда обороты плавали (стрелка тахометра чуть чуть ходила туда сюда) я делал калибровку, завёл, заднюю, ручник, включил кандей и так на холостых 10 минут, потом вроде как перестала дёргатся стрелка тахометра, попробуй, может и тебе поможет

[< Михалыч >]

тест провален, машина пошептала минуты 3-4, а потом снова затряслась (((((((((((( Так что промывка заслонки и замена моторчика ХХ ничего не изменила. Что делать дальше ? кто подскажет .....