07.08.2013, 21:04 | #61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Ухта
Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive
Возраст: 40
Сообщений: 902
|
Есть маленький люфт в механизме червяка. За 50 тыс.км. не прогрессирует. Шимми нет. Вся подвеска в стоке, причем не менял по подвеске, как купил в 2009 г. абсолютно ничего.
__________________
Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру |
08.08.2013, 09:25 | #62 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Москва
Марка: JGC WG 4.7 2000 гв&кия стыд
Возраст: 46
Сообщений: 680
|
Цитата:
|
|
08.08.2013, 12:16 | #63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: димитровград Ульян. обл.
Марка: гранд чероки WJ 4.7 99г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 408
|
Вообщем ситуация такая получается:- домик панары на месте не шевелится, но меня смутил тот факт, что в крайнем правом и левом положении руля в самих сайлентблоках панары есть ход в резинках около 2-4 мм!!!! Сайлентблоки я менял около двух месяцев назад!!! Может так должно быть??? Хотя мне кажется наврятли!!!
__________________
Был WJ 1999 г.в. |
08.08.2013, 21:40 | #65 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 43
Сообщений: 441
|
Цитата:
|
|
08.08.2013, 22:06 | #66 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: димитровград Ульян. обл.
Марка: гранд чероки WJ 4.7 99г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 408
|
А ты полиуритановые где заказывал??? Потому что я заказал полиуритановые, но там не полиуритан а хрень какая-то!!! в панару они со свистом влетели пришлось сваркой прихватывать, но результат был хуже, чем со старыми сайлентблоками!!! И этот так называемый полиуретан после того как прихватили сваркой в тех местах где нагревался стал вязким, через две недели после установки я задел отверткой, а он все тянулся,даже не застыл!!!! и полиуретан был синего цвета!!!! Какие нормальные сайлентблоки надо заказывать???
__________________
Был WJ 1999 г.в. |
08.08.2013, 22:37 | #67 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 43
Сообщений: 441
|
Цитата:
|
|
08.08.2013, 23:04 | #68 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
у меня конечно три раза ТЬфу нету этой проблемвы с трубкой квадратной, но почему ни кто не предложил полуавтоматом обварить по кругу, и металл стянет, и даст доп жёсткость!!!, или там нету такой возможности?
|
08.08.2013, 23:12 | #69 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: estonia tallinn
Марка: Wj 3.1d. 2001г. Laredo , lift 2 , чип тюнинг + 30 лошадей . Jeep Commander Startech limited , 248 л
Возраст: 43
Сообщений: 441
|
Потом за....шся снимать его при надобности , там крестовины с одной и с другой стороны одеваются на вал
|
08.08.2013, 23:40 | #70 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
я имел ввиду обварить внешнюю трубку, что бы потом вставить внутреннюю, а не заваривать наглухо, сварка стянет железо и укрепит край, и внутрянняя трубка должна зайти туже, и должен убраться люфт.
|