![]() |
#61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Крайнее положение на себя это положение для аксессуаров, типа печки, радио, стеклоподъемников, чтобы лишний раз не включать моторное питание. А вот предпоследнее положение и есть LOCK? когда и зажигание выключено, и руль заблокирован.
Вот тут есть рисунок замка и его положения http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ines/codes.htm |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Атырау
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242
Возраст: 42
Сообщений: 218
|
![]() Цитата:
Значит мне надо ключ поворачивать только до положения LOCK, а потом вынимать? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Как решил, показал как надо, только и всего! Да, до положения LOCK. На обрамлении прозрачном, есть олив/выступ, вот когда сравняется ключ с этим выступом, это и будет искомый LOCK
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Атырау
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242
Возраст: 42
Сообщений: 218
|
![]()
Хех, отпишусь тут. Походу я всегда по привычке вынимал ключ в позиции АСС. Не знал что на Джипах АСС в самой крайной позиции. Благодаря Степаныча, утечки теперь нету. Даже при нажатий на кнопку ЛОК на брелке, все двери закрываются и ставится на охрану.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Атырау
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 1999, 4.0l, 6l. 242
Возраст: 42
Сообщений: 218
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Ну там скорее обоюдная изношенность, и ключа, и пластин личины замка. Ну и форма ключа имеет значение, запорные пластины у этих замков всего 4х размеров, они пронумерованы от 1 до 4, и когда попадается так что ближе к ручке ключа полотно ключа шире, а к краю уже, то такие ключи быстрее начинают выниматься когда хочешь, ну и наоборот само собой.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.04.2016
Адрес: Подольск (Калужская обл. Киров)
Марка: JEEP WJ 2000; 4,0
Возраст: 63
Сообщений: 152
|
![]()
Утечка тока 0,9А. Через четыре дня стоянки разряжается АКБ. Надоело постоянно снимать "-" клемму и решил найти виновника. Им оказался предохранитель "F7 10 А" в распределительной коробке в салоне. Он отвечает за плафон освещения моторного отсека (сгорела лампочка- не критично); блок иммобилайзера с чип-ключами(SKIM); блок автоматического зонного регулирования; датчик автоматического включения фар/светодиод охранной системы сигнализации; блок управлением кузовом. Вынул предохранитель- машина заводится, ставится/снимается /на сигнализацию(бесшумно). Не работает подсветка приборов (контрольная лампочка ближнего-дальнего света) и освещение в салоне при открывании двери. Остальное вроде все работает. ВОПРОС к знатокам: насколько критически можно ездить без предохранителя F7 и и где может быть "зарыта собака". С электрикой на "ВЫ"
|
![]() |
![]() ![]() |