JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2012, 16:07   #1
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию Замена шаровых, альтернативный метод

Почитал туточки про всяко-разную оснастку, трубы с вырезами, молоток на 500г и зубило. Забегая вперёд - "без болгарки и зубила - ты не слесарь, ты м..дила", оно верно на 100%

Короче раскидал правую сторону, вот он кулак поворотный, висит, дыркой под ступицу у меня перед носом крутит. Ах ты ж думаю гад, все уши мне уже простучал. И как наааа ему по башке кувалдой. Ну само собой сначала гайки с шаровых открутил (верх на 22 низ на 28). Ну раз ннна, два ннна, с верхней шаровой соскочил, а с нижней ну ни в какую. Ладна, думаю, стерва, щас я тебя. Ну и болгаркой с тонким диском сначала низ подпилил насколько можно, потом верх отрезал напрочь (не режьте до конца, оставьте чуток, чтоб диск не закусило). Отвернул верхний палец, нижний туда-сюда раз 10 с силой - отломил. Перевернул, по пальцу кувалдой ннна, палец - нафиг, с первого раза. Ну у меня кувалда-то знатная, 2.5 кило. А вечереет уже. Ну передохнул малясь, снова подступился. Верхнюю шаровую снял вообще элементарно, из подручной шпильки М10 отрезал кусок по размаху ушей у моста. С одного конца навернул длинную соединительную гайку (где-то 3см длиной), второй конец вставил в головку "на 24" высокую и поджал оную шайбой с гайкой обычной. Ставлю эту мандулу в распор между шаровыми, гайки тяну, натяг пошёл. Сверху по краю уха через зубило тюк, шаровая говорит х..як и на 5мм наружу сразу. Ещё поджимаю, опять тюк, шаровая опять - "х..як" и наружу. А вот с нижней пипец... И преднятяг ей, и мост на козле стоит - не поддается, зараза. Пошёл я её, стало быть, кувалдой совестить просто с небольшого размаха точно по центру. Ну она сначала во грехе упорствовала, а потом раскаялась. Поначалу на миллиметр но дальше пошло бодрее. В итоге благословил её через удлинитель, пропущенный в верхнее ухо, она и вышла. Что там делать было с 500г молотком не представляю вообще.

Назад запрессовывал тоже нехитро. Нижнюю всадил в высоккую головку на 24, направил в ухо и опустил мост той головкой на кирпичи. мост обстучал зубилом по кругу, шаровая на место и влезла (посадочное ШРУСом смазал немного). Верхнюю не так удобно, осаживал головкой "на 32", добивал сначала через зубило по кромке а потом и "легкими ударами тяжёлого молотка". Дальше все вульгарно и не интересно, собрал назад и пошёл домой отъедаться и отдыхать:)

Отличительная особенность методики - не использовалась никакая сложная оснастка, все из подручки

З.Ы. Попутно выяснил что подушки от задних волговских амортизаторов хорошо подходят под стабилизатор на ZJ

Последний раз редактировалось PendalFF; 10.09.2012 в 16:10.
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2012, 16:42   #2
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
По умолчанию

добавлю своего опыта,
1. что-бы снять кулак не надо по нему бить сверху, надо бить сбоку, по той части которая обхватывает палец шаровой, достаточно одного максимут двух ударов 1,5 кг молотком, при ударе, ослабевает обхват и кулак сам выпадает. так же снимаются рулевые, наконечники.
2.вместо шпильки для преднатяга можно использовать маленький гидравлический домкрат, для удобства можно спилить палец.
нижнюю можно выбивать сразу молотком, если край расплющится, то подравнять болгаркой, а как стронется, тогда удлинитель и кувалда.

ну и слайды... домкрат создает преднатяг
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2012, 17:27   #3
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зеленый_Крокодил Посмотреть сообщение
вместо шпильки для преднатяга можно использовать маленький гидравлический домкрат
Его надо иметь:) А шпилька дешевле, пусть и хватает её на 2 раза, шаровые меняются не так часто, если только ты не мастер в сервисе
Хотя если есть таковой домкрат - почему нет
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2012, 22:56   #4
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зеленый_Крокодил Посмотреть сообщение
добавлю своего опыта,
1. что-бы снять кулак не надо по нему бить сверху, надо бить сбоку, по той части которая обхватывает палец шаровой, достаточно одного максимут двух ударов 1,5 кг молотком, при ударе, ослабевает обхват и кулак сам выпадает. так же снимаются рулевые, наконечники.
Вот за это прям гранд респект, снял за полминуты сегодня второй кулак
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.11.2015, 19:06   #5
cherok1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для cherok1
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: казахстан Уральск
Марка: Grand Cherokee 1998г 2.5 тд
Возраст: 56
Сообщений: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зеленый_Крокодил Посмотреть сообщение
добавлю своего опыта,
1. что-бы снять кулак не надо по нему бить сверху, надо бить сбоку, по той части которая обхватывает палец шаровой, достаточно одного максимут двух ударов 1,5 кг молотком, при ударе, ослабевает обхват и кулак сам выпадает. так же снимаются рулевые, наконечники.
2.вместо шпильки для преднатяга можно использовать маленький гидравлический домкрат, для удобства можно спилить палец.
нижнюю можно выбивать сразу молотком, если край расплющится, то подравнять болгаркой, а как стронется, тогда удлинитель и кувалда.

ну и слайды... домкрат создает преднатяг
20 минут ушло заменить верхнюю шаровую и без отбивания польцев и ударов кувалды. Только вот домкрат лучше 5 тонник гидравлику ,а не винтовой этим тяжелее.
Изображения
Тип файла: jpg 20151114_195307.jpg (20.1 Кб, 125 просмотров)
Тип файла: jpg 20151114_195530.jpg (27.4 Кб, 111 просмотров)
Тип файла: jpg 20151114_201014.jpg (29.5 Кб, 109 просмотров)
Тип файла: jpg 20151114_203336.jpg (26.7 Кб, 103 просмотров)
cherok1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.11.2015, 19:25   #6
MIHALYCH.Z
НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ ПРОДАВЕЦ
Житель форума
 
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Тверь Переулок Добрый 19
Марка: Jeep Grand Cherokee был теперь кирпич 4.0 ав 4, С 231 и АРГО 6Х6
Возраст: 66
Сообщений: 2,288
По умолчанию

Такие трудности. Скиньтесь в своем городе и купите на всех у г. Лодыря его изобретение для замены шаровых. 20 минут на обе и пох как они закисли. И молоток больше 200 грамм не надо. и электричество экономится. Полтора года живет в проф режиме и еще послужит. Даже стяжные болты не менял. Заменено около сотни комплектов. Так шо Респект
MIHALYCH.Z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.11.2015, 23:32   #7
cherok1
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для cherok1
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: казахстан Уральск
Марка: Grand Cherokee 1998г 2.5 тд
Возраст: 56
Сообщений: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MIHALYCH.Z Посмотреть сообщение
Такие трудности. Скиньтесь в своем городе и купите на всех у г. Лодыря его изобретение для замены шаровых. 20 минут на обе и пох как они закисли. И молоток больше 200 грамм не надо. и электричество экономится. Полтора года живет в проф режиме и еще послужит. Даже стяжные болты не менял. Заменено около сотни комплектов. Так шо Респект
что за изобретение?
cherok1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2012, 17:25   #8
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Про удар сбоку - забыл, попробую. "Век живи - век учись. И дураком помрешь"
Рулевые снимаю проще - гайку не скручиваю до конца, по ней молотком 1 удар и готово
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2012, 18:01   #9
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

Вот вы парни умелые. Я с шаровыми трахался дня два по полдня. И даже грел горелкой.

А рулевые снимаю съемником. Ну не вылетает у меня от молотка. Только если съемником натянуть хорошенько.
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2012, 19:19   #10
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Так я не молотком, у меня кувалда на 2.5 кило
В таком деле импульс значит очень много. Можно долбить часами мелким молотком, а тюкнешь тяжёлой дурой - вылетит сразу
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->