|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
мобил 10w60 синтетика. сначала было хорошо. перестали брякать гидрики, перестало коптить. а теперь видимо грязь собрало и фильтр подзасрался. . гидрокомпенсаторы подстукивать при прогреве стали. завел, тихо, потом гидрики секунд 20 постучаат, потом опять тихо.
поменяю на такое же |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 50
Сообщений: 862
|
![]()
ну 10w40 люди льют по несознанке в 4.7 эт еще куда не шло,но 10w60??гидрики и зазор в масло насосе расчитаны на5w30, 10w30!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 50
Сообщений: 862
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 50
Сообщений: 862
|
![]()
если для Вас критерием лить или не лить есть поломается нах.или неполомается,то доводы о том,что маслонасос не предназначен под такую вязкость как и каналы в гидриках- неактуальны)))не говоря про допуски крйслера))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
а то что зазоры в насосе за 250 тыр пробега уже такие, что ему уже всеравно что качать не довод?
а в гидрики наберется какнить. просто у мобил экстендед лайф моющие свойства оч хорошие. предыдущий владелец весь мотор мопаровской минералкой за***л. плюс повышенная прочность масляной пленки, защитные свойства и всякое такое. при минус 27 заводилось. солью это, залью мобил синтетику пожиже или мотюль из недорогих. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
![]() Цитата:
Соврал, после колпачков и снятия поддона, 3 года как назад перешел на синтетику кастрол. После него еще в мотор не лазил, что там за 3 года сказать не могу. Последний раз редактировалось Никита; 09.04.2012 в 20:45. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 50
Сообщений: 862
|
![]()
то,что по мере пробега надо увеличивать вязкозть масла миф с бородой!если бы зазоры увеличивались критически то насос просто не качал бы.А синтетика 5-30 тоже прекрасно все вымоет..10-60 лил себе лет 10 назад в мерин тыс через 30 запорол гидрики,это спортивное масло для форсированных моторов..нам оно не нада
|
![]() |
![]() ![]() |