JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2012, 19:36   #61
Goldammer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Goldammer
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
По умолчанию

не дай Бог клапана прогорят (если льет на них) или будет постоянно смывать масло со стенок цилиндра...[/QUO
Как масло-то смывать будет? Там же не в цилиндры впрыск идёт.Да и маслосъёмные колоца не дают маслу в камеру сгорания попасть. Да и клапанам ничего не будет-на них лить ничего не будет,если только на шток клапана, да и то не струёй бенза, а мелкодисперсной смесью...И с трудом верится в то,что родные форсы сновья должны лить, а не наспылять. В каком случае смесь будет лучше сгорать?
Goldammer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2012, 20:50   #62
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goldammer Посмотреть сообщение
не дай Бог клапана прогорят (если льет на них) или будет постоянно смывать масло со стенок цилиндра...[/QUO
Как масло-то смывать будет? Там же не в цилиндры впрыск идёт.Да и маслосъёмные колоца не дают маслу в камеру сгорания попасть. Да и клапанам ничего не будет-на них лить ничего не будет,если только на шток клапана, да и то не струёй бенза, а мелкодисперсной смесью...И с трудом верится в то,что родные форсы сновья должны лить, а не наспылять. В каком случае смесь будет лучше сгорать?
Странные люди... Накуя спрашивать, если есть свое мнение?
Если вопросы, то ответы есть выше, если утверждения - ну как знаете, спорить никто не будет...
Можно поучить матчасть, можно пройтись поиском по этому форуму, по другим форумам зарубежным, можно найти видео пендосское и т.д.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2012, 21:03   #63
sturmer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sturmer
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва,Крылатское
Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec
Возраст: 49
Сообщений: 764
По умолчанию

Да все очень просто.Если жаба давит ставить нормальные запчасти,то можно ставить те,которые по собственному убеждению как-то работают.Остается лишь посочувствовать тем кто впоследствии купит автомобили,претерпевшие такой ремонт.

Последний раз редактировалось sturmer; 25.02.2012 в 21:05.
sturmer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2012, 21:34   #64
Goldammer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Goldammer
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
По умолчанию

Парни, это не та запчасть,на которой экономить можно. Хотя многие сэкономили и ездят не один год...Мне просто реально интересно, почему, например, родные льют,когда распыление смеси - это для сгорания топлива лучше; ну почему хреново распыленная смесь лучше хорошо распыленной???)))))Матчасть кстати говорит об обратном. Жабой душащей не страдаю, мне птосто истина дороже.)))
Goldammer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2012, 23:13   #65
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 46
Сообщений: 4,199
По умолчанию

Да кто вам сказал что они льют??? Когда очистителем промываешь, то первые несколько пшиков льют, потом идет распыл, во всяком случае на моих так было. Тысячь через 10 сниму волговские, то же лить будут.
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2012, 23:19   #66
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 46
Сообщений: 4,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ciberman Посмотреть сообщение
Да кто вам сказал что они льют??? Когда очистителем промываешь, то первые несколько пшиков льют, потом идет распыл, во всяком случае на моих так было. Тысячь через 10 сниму волговские, то же лить будут.
п.с это я про родные
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2012, 23:24   #67
Goldammer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Goldammer
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
По умолчанию

Так о том,что родные также распыляют,а не льют, и речь.Я верю,что предназначение любых форсунок-распылять,а не лить.)))И кстати два и более отверстий на сопле-это для учшего распыла,а не для двух клапанов.
Goldammer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2012, 00:34   #68
Agafon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 29.03.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ-99
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ciberman Посмотреть сообщение
Наблюдение, уже 2 дня почти не заправляюсь. Как только температура приблизилась к нулю, он перестал жрать свои расчетные 15 литров. Видимо дело в этих самых миллисекундах и температуре коллектора. Наверно как то не так форсунки открываются на коротких импульсах. Что несомненно радует.
Это не должно радовать - снижение расхода топлива (особенно существенное) свидетельствует лишь о том, что двиг работает на переобедненной смеси. Это приведет к смерти клапанов (хотя и не сразу), а при особо счастливом стечении обстоятельств на некоторых режимах к оплавлению и последующему разрушению поршней.
Впрочем если двиг особо не педалировать, процесс достижения вышеупомянутых результатов может протекать и в течение довольно длительного времени. Вот только следующему владельцу может крупно не повезти.
Agafon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2012, 00:45   #69
Goldammer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Goldammer
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Agafon Посмотреть сообщение
Это не должно радовать - снижение расхода топлива (особенно существенное) свидетельствует лишь о том, что двиг работает на переобедненной смеси. Это приведет к смерти клапанов (хотя и не сразу), а при особо счастливом стечении обстоятельств на некоторых режимах к оплавлению и последующему разрушению поршней.
Впрочем если двиг особо не педалировать, процесс достижения вышеупомянутых результатов может протекать и в течение довольно длительного времени. Вот только следующему владельцу может крупно не повезти.
Переобеднённая смесь вызывает как раз повышение расхода.
Goldammer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2012, 00:51   #70
Goldammer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Goldammer
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
По умолчанию

cibeman ездит на XJ, у них почему-то расход на исправных узлах и агрегатах на самом деле смешной. Ехать после замены форсов также лучше стал, что об обеднении смеси вообще никак не свидетельствует. А если уж и не сойдёмся в вердикте, попросим ciberman,а свечки посмотреть, авось не пошлёт с этой просьбой.))))))))
Goldammer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->