![]() |
#61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
![]()
Ты хочешь сказать что у отдного и тогоже двигателя с турбиной или без будет одна и таже компрессия? А как же тот дополнительный воздух что докачала турбина он сжимается без увеличения давления?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,042
|
![]()
такого не бывает.для дизеля достаточно микротрещины в бошке или прокладке,чтобы компрессия давила в вод.рубашку.а турбина может тока добавлять температуру двига.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
![]()
Понятно)) в споре рождаиться истина) я надеюсь) Однако я пока остался при своих сомнениях) сегодня пол дня в тырнете рылся пока ненашёл взаимосвязи от работы тубины-увеличения компрессии
Последний раз редактировалось Invar; 14.09.2011 в 21:30. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,042
|
![]()
Турбина придумана не для того чтобы создать компрессию больше для этого есть другие способы связаные с поршневой,а для того чтобы увеличить обороты двигателя добиваясь мощности за счет увеличения впрыска,а для этого нужно соответствие впрыска с всасываевым воздухом имено его нагнетает турбина.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Москва-Тула
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ, 95, 5.2, 249, Limited
Сообщений: 124
|
![]() Цитата:
На 3 листа за сутки уже тему расписали, а топикстартет-то где? Отремонтировался что-ли уже? ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,042
|
![]()
Зато джиперы самоутвердились и дали понять,что ремонт дело серьёзное
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
![]()
А теперь давайте по простому что бы даже я понял) Имеем цилиндр допустим 1л (не нужно привязывать данные параметры ни к какому двигателю чисто умозрительно) При обычной работе он сожмёт 1л воздуха допустим до 20 атмосфер. Подключаем турбину которая докачаем в цилиндр ещё 0,5 литра воздуха. Вы хотите сказать что при сжатии 1,5л воздуха в итоге будут те же 20 атмосфер?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,042
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
![]()
А когда вы колесо на машине качаете путём закачки в него воздуха в нём давление не поднимается из-за 10-20-30 литров закачаного воздуха?
Последний раз редактировалось Invar; 14.09.2011 в 22:40. |
![]() |
![]() ![]() |