WJ на колёсах 32", 4-link и лонгармах - всё ещё экспедиционник или уже корч

[marsianin]

Я даже боюсь представить размер бюджета этого аппарата, ибо одна люстра rigid стоит 235 тыс руб https://rigidindustries.ru/product/240413/
зачем она там такая.... это уже совсем другой вопрос))

[Maxigal]

Сообщение от marsianin

зачем она там такая

видимо, чтобы повлиять на итоговый ценник, наткнулся на его продажу на авито, 2,5 ляма хотят )))

[Artem BMW]

Сообщение от marsianin

Я даже боюсь представить размер бюджета этого аппарата, ибо одна люстра rigid стоит 235 тыс руб https://rigidindustries.ru/product/240413/
зачем она там такая.... это уже совсем другой вопрос))

И между тем в остальном машина весьма посредственна. Рычаги на мостах в штатных местах, сзади панару опустили на кузове, вместо того чтобы поднять на мосту. Спереди тоже ничего выдающегося, панару подняли на мосту, но сделали короче... О какой управляемости и комфорте вообще речь можно вести... Ничем не выдающийся автомобиль, как и большинство подобных поделок....

[Kivin]

Вернемся к вопросу об артикуляции. Был в сервисе, вспомнил об этом ))
Вот несколько фото:




Машина стоит на колесах. Думаю на стадартных рычагах такого хода не добиться.

[Artem BMW]

Не увидел ходов. Разница между центрами колес от крыла 45 см.

[Kivin]

А при чем здесь зетка?
Судя по подписи зетка на лонгах.
Тут в начале разговор был про "равнозначность" стандартных рычагов и лонгов

[Artem BMW]

Сообщение от Kivin

А при чем здесь зетка?
Судя по подписи зетка на лонгах.
Тут в начале разговор был про "равнозначность" стандартных рычагов и лонгов

По моему опыту ход ограничивают пружины и амортизаторы.
Если оставить родные рычаги, но сделать дроп-боксы на величину лифта - то хода будут примерно одинаковые. Считай на коротких рычагах лифтанул на 5" оставив всё в стандарте и ещё подвеска на коротких рычаг вполне может может разложиться на 5" вниз, а это уже 10" хода только на отбой....