21.10.2011, 10:41 | #61 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. 242 разд.,Grand Cherokee ZJ 94 г. 5,.2 л, Форд С-Макс
Сообщений: 117
|
Многовато даже для 170 тыр, Имхо. Надо было поискать еще. За 210-220 руб. реально в Москве найти ZJ в родном покрасе, не битый, без дыр, с хорошим внешним видом и беспроблемными агрегатами. Да, низки дверей ржаветь у всех начинают и пороги того... Но в остальном все живое.
|
21.10.2011, 12:11 | #62 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
|
по двигателю, посмотри для начала свечи, мой жрал 1 литр в неделю масла, компрессия было 7-10 в разных по разному, когда выкрутил свечи они какой-то белой субстанцией были забиты так, что электроды спеклись между собой. двигатель пятерил и детонировал.
вылечил заменой свечей, чисткой вентиляции картера, раскоксовкой поршневой и заменой маслосъемных колпачков. при таком жоре масла свечи забиваются, искра в итоге хреновая, а то и пропуски зажигания, сама по себе смесь какого качества? если там масло с бензином, с чего бы ему не детонировать? для начала победи жор масла. |
21.10.2011, 12:16 | #63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
|
бампер интересует, это же от ГАЗ 3309 переварен, если можно, фото детальные и расстояния от излома до излома.
|
21.10.2011, 13:41 | #64 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: Jeep
Возраст: 14
Сообщений: 2,243
|
Цитата:
__________________
[B]our business is life itself[/B] |
|
21.10.2011, 14:16 | #65 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Королёв
Марка: седой вождь (ZJ)
Сообщений: 101
|
Везёт... Блин, я вот уже штук 10 посмотрел - у всех нижняя внутренняя кромка дверей/двери багажника/капота/пороги ползёт ржавчина.
У меня были 3 Volvo, (1987г., 1992г., 1996г.) проблем со ржавчиной небыло вообще. Или у джипов более слабая оцинковка, или что-то тут не прёт |
21.10.2011, 15:31 | #66 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
|
оцинковки как я понимаю здесь вообще нет.
американцы фосфарицируют кузова |
21.10.2011, 21:32 | #67 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: Jeep
Возраст: 14
Сообщений: 2,243
|
Цитата:
__________________
[B]our business is life itself[/B] |
|
23.10.2011, 02:04 | #68 | |||||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 47
Сообщений: 325
|
Никогда не думал что тема будет иметь такой резонанс
что могу сказать - спасибо за внимание , буду продолжать тогда За неделю эксплуатации жип прошел 400км. Пока без переднего кардана и с текущей прокладкой поддона. Не ради "покататься" а ради понять что первоочередно. Напомню- были сменены все жидкости , сделана электрика и т.п. Сегодня загнал в ремзону проверил уровни, подвел итоги и чуть поковырялся:: Сьедено 80 л бензина (итого около 20\100 в смешаном цикле) . выпито 5л моторного масла (немудрено-с поддона льет) -долито 300 гр дестрона акпп (капают трубки охлаждения) -200гр декстрона РК (текут сальники) -150гр задний и 100 передний мосты - сальники. -еще раз сменил моторное масло - за 400 км судя по цвету оно таки потихоньку отмывает движок от г..... (уже без страха можно заглянуть под клапанную крышку) -Прокачал опять литр тормозухи - под конец уже совсем прозрачная пошла. блин не могу разобратся с тормозами - вроде качаю по уму по одному колесу начиная с дальнего, систему не осушал но все равно такое впечатление что в системе воздух - педаль ватная , периодически горит "brake" на панели. Похоже завоздушен модуль абс но с хрена тогда с колес идет без воздуха ???? Абс как таковая не работает (не разбирался еще). инструкция говорит про сканер для прокачки но где его брать. Есть мысли как победить ? Радует то что в системе теперь не черная бурда с водой а новая дот4 -еще раз сменил антифриз с промежуточной промывкой. -перед сменой масла еще раз сделал раскоксовку - никогда не верил в чудеса но компресса потихоньку подрастает и детонация ушла совсем. Итог примерно ясен - докатать до штуки , затем если ничего нового не вылезет - замена всех сальников , прокладки поддона , трубок охлаждения кпп и установка переднего кардана (еще не нашел). Кузовщину пока трогать не буду - не до того. Ну а ближе к лету - разбирать до винтика весь жип и все делать по уму. Машина не единственная так что сделается . Цитата:
Цитата:
Ага. а на траках (грузовиках) так и не добившись толку от фосфатирования они решили проблему "в лоб" - кабины из алюминия частью и пластика. Но то совсем другие деньги и гарантии. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Что я делал не так не знаю - на оба форума запостил темы о покупке , мониторил автору и печатные , звонил и катался но результат видите сами - везде примерно одно и тоже. Последний раз редактировалось tulatruck; 23.10.2011 в 02:10. |
|||||
23.10.2011, 08:15 | #70 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
Вместо того чтобы найти живую машину у ХОЗЯИНА и почти ничего не вкладывать, ты покупаешь заведомое ведро в кучей ГАРАНТИРОВАННЫХ вложений и работ, и с совершенно туманным результатом. Ты извини конечно, но видать у тебя и вправду карма такая. Неизлечимо это. Последний раз редактировалось WhiteEagle; 23.10.2011 в 08:17. |
|