Тормозная лягушка не даёт завести двигатель.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Zoltrix

Вскрывать всю косу

Да. Ничего сложного в этом нет.

Я только заленился искать место гниения провода на прикуриватель, в подкапотном жгуте. Зараза, звонится, но падение напряжения на нем около 10 вольт. Пришлось бросать новый провод.
А искать обрыв кабельным трейсером не так уж и сложно. Когда это действительно обрыв.

[Zoltrix]

TheTERMINATOR, Да сложного нет это понятно, жалко все изолентики заводские рвать, они обратно не липнут. Ладно, как вскрою и продиагностирую, так доложу. Если кз нет, то это пипец будет полный!

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Zoltrix

изолентики заводские рвать, они обратно не липнут

Российская промышленность выпускает вполне сносную изоленту.

[Zoltrix]

Вести с полей. Значит перебрал я всю вторпедную косу. Там идеал. Каждый проводок проверил. Всё собрал, повесил лягушку с контактом который до этого отсутствовал и всё заработало. Еще у водительского порога удалил пару скруток, спаял и на термоусадку. Но счастье длилось ровно один раз. Сегодня собрав весь салон, сел, включил зажигание и хрен! Эта падла опять то же самое. При чем еще и бак пустой и вольтметр в нуле. Пока один раз не нажмёшь тормоз и бензонасос не сработает, датчики в нулях. Как нажал, так они поднялись на свои места, но машина так же не заводится. Тормоз нажимаешь, бензонасос срабатывает. Сколь раз нажал, столь и сработает. С этим контактом в лягухе селектор при вкл. зажигании блокируется как положено. Т.е виноват именно этот тракт соленоида блокировки селектора. Без контакта селектор можно щелкать не нажимая педали тормоза. Вот куда еще смотреть? Снова задирать ковёр? Что за драная блокировка бензонасоса, вольтметра и показометра бензобака?

[Zoltrix]

Насос срабатывает вместе с отключением соленоида. Т.е соленоид когда в цепи, то насос не работает. Люди, ау!))

[TheTERMINATOR]

Точная дата выпуска машины?

[Zoltrix]

TheTERMINATOR, 30.01.1996

[anom]

Разве в нормальных условиях (тормоз не нажат) питание на круиз не должно подаваться? Т.е на этом контакте должна быть не земля, а +12 с рулевой кнопки круиза. Или на рейстайле не как на дорейстайле?

На соленоид блокировки селектора с другой стороны что должно приходить по схеме? Плюс или минус?
Кроме того если значек круиза зажигается - значит питание-сигнал приходят на мозг и с отключенным контактом.
Прошу пррощения, может в разъеме перепутаны контакты?

[Zoltrix]

Коробка стала периодически падать в аварию, ошибка 37 или P0743 по блокировке гдт, сканер цепляю, скинул, поехал, но поднадоело это дело уже. Сегодня все же полез в проводку снова, снял кресло водительское, задрал коврик, перед этим вытаскивал лампочки стопов, ну а вдруг. Затем начал вскрывать косу. Провода идеальные по состоянию, жалко так скотчики заводские резать(( Затем, вскрывая косу у водителского порга до половины, я всё больше приунывал, т.к. всё хорошо там. Затем решил реле в подкаподном пошевелить, толку не было, и вдруг меня дёрнуло (то ли сила не наша, но скорее всего джип мне сам подсказал, т.к. прям за руку кто взял) пошевелить разъемчик (на фото) и бензонасос вдруг взял и сработал! Ура! Выехал, 4-я есть, блокировка гдт есть, круиз работает, при заводе лампа OD не загорается, селектор как положено без педали тормоза не передвинешь, бензонасос срабатывает и заводится. Как и предполагалось, дело было в мелочи. Кстати, моего гранда не купали ни разу, полы в идеале, проводка везде тоже, это радует))) Поездим, посмотрим что да как. Косу я аккуратно по максимуму замотал в том же виде как было. Ту косу где этот разъем я перебирал уже и видимо недощелкнул фишку. Т.к. внутри все чистенько, пропшикал спреем для контактов и защелкнул. Ну, сам виноват получается.

[Макушкин Ю]

О как!!!!