26.06.2012, 15:33 | #61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 40
Сообщений: 2,846
|
|
26.06.2012, 17:51 | #62 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: 72RU Сделано в СССР
Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231
Возраст: 55
Сообщений: 684
|
Ааааа-а-а-ааа... Класс!
И если можно, заодно - померить фактический рабочий ход поршня ГЦС, по его наконечнику, при положениях самой педали сцепления от положения "включено" и до пола ("выключено").
__________________
Настоящему Индейцу Завсегда везде! |
26.06.2012, 18:20 | #63 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 40
Сообщений: 2,846
|
Цитата:
а насчет-рабочего хода-пока не помогу это сделать!!! объясню почему-колокол плохо прикрутили к ДВС при последнем ремонте-в итоге ДВС живет отдельной жизнью от трансмиссии!!! не хочу еще один датчик коленвала загубить!!!! в субботу все исправлю и тогда разом-ход рабочий померяю и фотосессию проведу!!!, :)))) |
|
30.06.2012, 19:20 | #65 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: 72RU Сделано в СССР
Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231
Возраст: 55
Сообщений: 684
|
Нашёл свою первую проблему, это оказался ГЦС Lucas.
Дефекты его кишок по железу: 1. Лопнула внутренняя пружина поршня. Педаль сцепление в отжатое положение возвращалась только этой пружиной и лепестковыми пружинами сцепления (через рабочий цилиндр) 2. Изношен уплотнитель штока клапана (маленькая крайняя правая резинка). 3. Уплотнительное резиновое кольцо оказалось только одно - переднее, второго не оказалось. Чешу репу, как оно должно быть на самом деле. Без педали ГЦС не всегда разжимался до конца. Распотрошил (ещё не до конца) саму педаль сцепления с узлом подвеса, и не въезжаю где должна быть отсутствующая внешняя возвратная пружина педали. Сама педаль выглядит вот так, висит на общей оси с педалью тормоза (эту ещё не снял, но возвратная пружина у неё есть!): Вобщем фотки по-прежнему нужны, а то аппарат превратился за сегодня в в это, а я ещё не лазил в картер взглянуть на диски сцепления:
__________________
Настоящему Индейцу Завсегда везде! Последний раз редактировалось BORQ; 30.06.2012 в 19:29. |