Газовая установка АМС-242 на устройстве подачи газа BLOS

[fable691]

Сообщение от MAUGLI

Вас понял,у меня редуктор томасетто супер он электронный,поэтому не ставил дополнительно клапан.

У Томассето встроенный клапан и топливный ФИЛЬТР . У остальных редукторов выносной клапан и ФИЛЬТР.

[fable691]

Сообщение от Let4ik_1

был так


стал так

Стало лучше . БЛОС менее завален на бок. В идеале БЛОС должен стоять вертикально (впускной шланг вверху). Допускаемое отклонение написано в инструкции , но заслонка его опускается до конца не сколько за счёт воздействия пружины (она достаточно слабая) , сколько под своим весом).
Поэтому малейшее загрязнение , может привести к закливанию заслонки при наклонном положении БЛОС , при близком к вертикальному такого не происходит.
Поэтому при частой езде по пыльным и дорогам и бездорожьям ( а поскольку у вас Джипы по видимому всё-таки для этого ),
а воздушные фильтры к сожалению не идеальны , периодически брызгать WD-шкой на трубку-сопло , и вытирать тряпкой вместе с загрязнением.
За бугром некоторые иностранные товарищи извращаются , чтобы БЛОС поставить вертикально , используют сантехнические трубы с коленами. Там такие замысловатые конструкции получаются .

[mordvin]

Есть вопрос к газовикам. Эксплуатирую ГБО с Блосом уже третий год и проблема одна и та же. Фильтр газа постоянно забивается серой, пробовал медные трубки поменять на новые и опять те же яйца. Забивается так что в фильтре хоть лопатой выгребай. Может кто знает причину? Есть еще один вариант это поменять на пластиковые трубки, да только фитинги к ним дорогие. Смотрю на форуме все ставят медь, никто пластиковые не ставил? Хотя ответ знаю-бодяжный газ, с большим количеством примеси серы, но все равно не понятно почему это только у меня. Может другие как то по другому выходят из этой проблемы?

[Сергей Додышев]

Сообщение от mordvin

Есть вопрос к газовикам. Эксплуатирую ГБО с Блосом уже третий год и проблема одна и та же. Фильтр газа постоянно забивается серой, пробовал медные трубки поменять на новые и опять те же яйца. Забивается так что в фильтре хоть лопатой выгребай. Может кто знает причину? Есть еще один вариант это поменять на пластиковые трубки, да только фитинги к ним дорогие. Смотрю на форуме все ставят медь, никто пластиковые не ставил? Хотя ответ знаю-бодяжный газ, с большим количеством примеси серы, но все равно не понятно почему это только у меня. Может другие как то по другому выходят из этой проблемы?

Дружище не понятна проблема.11 лет на газе на Ниве и ни чего не было! Качество газа по регионам может разное?

[fable691]

Сообщение от mordvin

Есть вопрос к газовикам. Эксплуатирую ГБО с Блосом уже третий год и проблема одна и та же. Фильтр газа постоянно забивается серой, пробовал медные трубки поменять на новые и опять те же яйца. Забивается так что в фильтре хоть лопатой выгребай. Может кто знает причину? Есть еще один вариант это поменять на пластиковые трубки, да только фитинги к ним дорогие. Смотрю на форуме все ставят медь, никто пластиковые не ставил? Хотя ответ знаю-бодяжный газ, с большим количеством примеси серы, но все равно не понятно почему это только у меня. Может другие как то по другому выходят из этой проблемы?

Ну наверно не сера , а порошок похожий на графит. В инете спорят по нему. Одна из версий это результат взаимодействие неотожжённой меди с серой (газ не прошёл очистку, это скорее топочный газ для котельных).
Говорят с советскими топливными трубками проблем нет (отожжёная медь) , а с китайскими могут проблемы ,вплоть до непрохождения впоследствии, газа через них.
Чтобы исключить это рекомендуют ставить МЕТАНОВЫЕ топливные трубки . Это СТАЛЬНЫЕ трубки с ПЛАСТИКОВЫМ покрытием .
Себе ставил такую трубку , конечно дороже медной , но проблем с загрязнение фильтра не наблюдаю. Там в основном металлическая пыль на магните.

[Let4ik_1]

ХЗ всегда ставлю 6мм медную трубку, ничего не забивается и гнется она легко.

[fable691]

Сообщение от Let4ik_1

ХЗ всегда ставлю 6мм медную трубку, ничего не забивается и гнется она легко.

Стальная МЕТАНОВАЯ тоже нормально гнётся.
Кстати , это сталь если ожечь станет мягкой . А медь наоборот если отжечь становится более прочной и жёсткой.

А по поводу чистоты , всё зависит от региона , где что в заправки поставляется . Как я уже писал ,некоторые не чураются заливать газ низкого качества для котельных.
Это ,как с бензином одни жалуются что свечи красные (добавки для поднятия октанового числа) .В нашем городе никто никогда не видел таких свечей.
Одни жалуются , что бензин в желе превратился (были как-то у нас такие случаи). Но лично я за 20 лет не видел ни ржавого бензина, ни с добавками, ни превращающегося в желе), ни бензина на котором машина не едет. Всё что бывает это немного в поплавковой камере на дне латунные блёстки , говорят ,что насосы на заправках шестерёнчатые ,вот от них и стружка.

[MAUGLI]

У меня на шкоде 6 лет стоит газовая установка,на днях решил поменять фильтр(редуктор томасетто, магистраль медь) фильтр слегка серенький и все,но так как вскрыл,заменил.Точно такая установка у сына на жигуле,проездил 2 месяца,по причине плохой подачи газа,вскрыл ему фильтр и он оказался полностью засыпан порошком типа графита.Пришлось сначала отсосать пылесосом,а потом менять.Вот и думай от чего.Тем более я за 6 лет накатал 130 тысяч, а он всего ничего.

[mordvin]

Сообщение от fable691

Ну наверно не сера , а порошок похожий на графит. В инете спорят по нему. Одна из версий это результат взаимодействие неотожжённой меди с серой (газ не прошёл очистку, это скорее топочный газ для котельных).
Говорят с советскими топливными трубками проблем нет (отожжёная медь) , а с китайскими могут проблемы ,вплоть до непрохождения впоследствии, газа через них.
Чтобы исключить это рекомендуют ставить МЕТАНОВЫЕ топливные трубки . Это СТАЛЬНЫЕ трубки с ПЛАСТИКОВЫМ покрытием .
Себе ставил такую трубку , конечно дороже медной , но проблем с загрязнение фильтра не наблюдаю. Там в основном металлическая пыль на магните.

Вот я тоже так же думал. Взял из своих запасов советскую трубку на 6мм, которую ранее применял в холодильных установках и смонтировал всю газовую магистраль из этих трубок. И тут происходит самое непонятное-через некоторое время машина начала дергаться, как будто мало газа в конце концов произошел хлопок в карбюратор и у черепашки вынесло кусок корпуса. После вскрытия газового фильтра обнаружил большое количество серого порошка. Заменив черепашку и приняв серый порошок как за мусор в системе, продолжил эксплуатацию ГБО, после чего описанный момент повторился. Погуглив по этому вопросу понял что серый порошок это окись меди из-за большой концентрации серы в сжиженном газе. Сера при взаимодействии с медью окисляет внутренние стенки трубок и в конце концов разрушает их. Я решил демонтировать совковские трубки и поставить газовые, какие сейчас ставят все, но и это не помогло, через некоторое время все повторилось Со всеми этими экспериментами черепашек рвало раз наверно пять. В этом году уже два раза вскрывал фильтр и все тоже самое. Теперь хочу поставить пластиковые. По всей видимости газ завозят полное г... Иначе объяснений просто нет. Вот и хотел поинтересоваться у кого нибудь что то было подобное?

[mordvin]

Сообщение от MAUGLI

У меня на шкоде 6 лет стоит газовая установка,на днях решил поменять фильтр(редуктор томасетто, магистраль медь) фильтр слегка серенький и все,но так как вскрыл,заменил.Точно такая установка у сына на жигуле,проездил 2 месяца,по причине плохой подачи газа,вскрыл ему фильтр и он оказался полностью засыпан порошком типа графита.Пришлось сначала отсосать пылесосом,а потом менять.Вот и думай от чего.Тем более я за 6 лет накатал 130 тысяч, а он всего ничего.

Да вопрос конечно интересный. Я в том году у Газели, что катается по маршруту, вскрыл газовый фильтр так ради профилактики и очень интересно-фильтр идеальный, ни мусоринки, а пробег у нее 270 000 км. Тоже непонятки полные. Может это торроидальный баллон так себя ведет?