Джипы по неадекватным ценам

[Доктор John]

Пытался найти в Японии 5,9 в течении полугода. Ни одного не встретил. Плюнул и взял 5,2 на аукционе с оценкой 4B и пробегом 38621. Состояние авто полностью соответствует ауклисту. Ржи у кузова авто нет вообще несмотря на то, что авто из "морской" Японии.
Покупка авто на аукционе в наше время (в сравнении с двухтысячными) имеет действительно нюансы. Есть аукционы где авто осматривается экспертами "так себе" . Есть так называемые "строгие" аукционы, где все проблемы чётко фиксируются в листе. Конечно же большое значение имеет поставщик - это - как всегда и во все времена. Ну и грамотное прочтение листа никто не отменял....
Одно могу сказать - что покупка авто в Японии всегда дело стоящее. Но требует серьёзного' внимания и сторонней помощи надёжного человека. Иначе можно вляпаться ....и серьёзно.

[нефед]

и скока будет чирок стоить ?

[John Dreik]

Сообщение от нефед

и скока будет чирок стоить ?

Если там-то 500-1000$
Вот к примеру меньше чем за штуку отдали.
5.2 96-го года,австрийской сборки под экспорт в Японию.






Что касается 5.9 ,то встречается в лучшем случае раз в год.

[alekssandr]

а как их целиком то ввозить?

[Доктор John]

Сообщение от alekssandr

а как их целиком то ввозить?

.....Разбирать. Кузов 1й комплектности таможить отдельно. Перевозить в рашку, собирать и оформлять на свои доки. Звучит легко и просто. На деле - не очень .....;(

[alekssandr]

Сообщение от Доктор John

.....Разбирать. Кузов 1й комплектности таможить отдельно. Перевозить в рашку, собирать и оформлять на свои доки. Звучит легко и просто. На деле - не очень .....;(

вот вот

[yakobson]

И сколько в итоге окончательная цена выходит?

[Доктор John]

Сообщение от yakobson

И сколько в итоге окончательная цена выходит?

Ну....считать надо. Смотря какая аукционная стоимость, потом ауксбор, доставка до покупателя, разбор или распил, доставка в порт, доставка во владик, свх, таможня, сборка, доставка по России.... Может ещё какие нюансики.
Сегодня торгуется дорестайл 95гр с пробегом 87000 км с акпп 46RE (по вину), сборка австрийская, с ШАКЕНОМ(!) с оценкой "4С":очень неплохой вариант

[volgarik34]

раньше говорили-"за морем телушка -полушку стоит,да дорог перевоз"

[Михаил25ru]

В Япии чирков 4-х литровых любят и уважают. Но все заразы на автомате. За полгода ни одного в статистике на коробке не нашел.
Вариантов возить хватает, т.е. из как минимум три
1. "конструктор" - самый официальный и следовательно самый дорогой. Кузов первой комплектности 3000 евро, подвеска и мотор отдельно ( не дорого). (+) кузов целый, полная комплектность, возможность легального переоформления. (-) дорого. Пипец как дорого. Полная стоимость (разборка. фрахт. растаможка. сборка) около 200р.
2. "каркас"- кузов разбирается полностью, все что можно открутить и снять - снимается. (+) не платится 3000 евро. (-) невозможно официально оформить номерной кузов, не всегда прокатывает (таможня может заставить платить как за кузов), часть снятых запчастей проЁ,,,ся. Стоимость привоза около 100р.
3."распил" - снимается лобовое и кузов пилится по стойкам и пол. снимается двигатель. (+) кузов не разбирается, снимается только стекло и кардан. (-) пипец кузову, т.к. нормально не сварить, и оформить не возможно. Стоимость привоза около 70р.
Ну как-то так...