23.08.2016, 12:45 | #601 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 2001
Возраст: 48
Сообщений: 184
|
Цитата:
Главное для тебя не то, на сколько колесо поднимется вверх, а то на сколько проивоположное опустится вниз при такой артекуляции, для того, чтобы все колеса были в зацеплениии с поверхностью, а здесть с отвязаным стабом ограничителем хода вниз будет длина амортизатора. Последний раз редактировалось Banderas54; 23.08.2016 в 12:52. |
|
23.08.2016, 12:53 | #602 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,350
|
Лифт 4", резина 31, Диски ЕТ+35, пружина от крузака, отбоник штатный тютелька в тютелькую. )))
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
23.08.2016, 12:59 | #603 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,350
|
Не правильно. Величина наращивание отбойника сугубо индивидуальная величина, зависящая от различных факторов, основные: длина сложенного аморта, размер резины, параметры диска.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
23.08.2016, 13:00 | #604 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 2001
Возраст: 48
Сообщений: 184
|
Цитата:
На сколько ты поднимаешь машину (поднимаешь центр тяжести), на столько ты должен расширить дорожную колею для увеличения устоичивости. При лифте 4" диски должны быть ЕТ0, т.к. штатные +50. |
|
23.08.2016, 13:05 | #605 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,350
|
15+15 за счет вылета, +20+20 за счет резины, + более жесткая (в сравнении со стоком) подвеска - вполне нормально.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
23.08.2016, 17:32 | #607 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 2001
Возраст: 48
Сообщений: 184
|
|
23.08.2016, 17:40 | #608 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP Grand Cherokee WJ 4.7 2001
Возраст: 48
Сообщений: 184
|
|
23.08.2016, 18:24 | #609 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,350
|
Не правильно считаешь, смотря что за диски и резина, шина может и безпрепятственно заходить под под арку, зачем искуственно уменьшать ход подвески.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
23.08.2016, 19:42 | #610 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.05.2012
Адрес: Спб
Марка: WJ 4.0, 242, 2004
Сообщений: 342
|
Попутно пару вопросов.
1. Задний стаб снят на совсем. Нужно "подвязывать мост" чтоб он не повис на амортизаторе при большой артикуляции? Или это всё мои домыслы? 2. Резинки под пружины от чего подходят?, краем уха слышал что от газель next. |