|
![]() |
#1 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,650
|
![]() Цитата:
блокировка только принудилово. Либо дешево и сердито - Нирфи. А лучше - воткни свободный диф и забудь об этом геморе. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]()
Думал об этом, размышлял, но анализирую вылазки на рыбалку и думаю что блокировка не лишняя... Иной раз едешь по сухой нормальной грунтовой дороге, а назад выезжать как назло ливень, и превращается эта дорога в глиняную скользкую кашу.... Обычно в багажник кидаю ручную лебедку, но слава богу она еще ни разу не понадобилась, наверняка по тому что еще пока работает варилок.... А блока "нирфи" надежная или же тоже может вынести весь мозг?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7; WK 3,6
Сообщений: 5,650
|
![]() Цитата:
У меня, на 36 экстриме и лютом, бездумном валилове по говнилину - чего-то там затрещало, но она работает - хрустит только при поворотах)) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]()
Дим, я не езжу там где возможна диагональ. У меня чисто гражданская эксплуатация, даже не лифтуюсь, смысла не вижу.
Цитата:
Только вот снова возникает вопрос - под нее (нирфи) придется менять полуоси, или же там как раз "варилочный размер"? Последний раз редактировалось kalina; 27.06.2017 в 13:03. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
Ну ты спросил про винтовой блок, я сообщил о его недостатке. Если проезд оврагов и траншей в планы не входит, то почему нет? Пошевели сетелит вдоль оси.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]()
В любом случае спасибо за ответ, на сколько я понимаю варилок тоже не работает на диагонали? Сейчас гараж занят, работа, к выходным освобожу и по новой все вскрою. Наверное действительно вытащу диф, отстегну полуоси от шрусов, гранаты поставлю на место и пока так поезжу, наверняка грамотный мостовик (если такого найду) определит причину моего гемороя и на снятом дифе.....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
Смотри вобщем. У вприлока несколтко проблем.
1. Разбивпется дырка в дифе под сателит правой полуоси и он болтается поперек. Как лечить - хз. 2. Изнашивается сами сателиты и диф с месте их соприкоснрвения, увеличивается муммарный зазор в конусах, в дифе появляется лишняя свобода. Теоретическое лечение - нарезать колец из пивных банок и засунуть между корпусом дифа и сателитами. Все остальное - как у всех. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |