![]() |
#51 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Это трос блокировки селектора АКПП, что бы снять с положения парк, надо нажать тормоз, бочонок это электромагнит, соленоид, он дергает за трос. Эта цепь штатно никак не влияет на работу мозга, если конечно что то там не напридумали уже сами.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#52 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Лягушка, баченок и на junktion block на серую фишку, контакт верхний левый это номер 8. Какого спрашивается рожна? Когда цепь сомкнута на землю, бензонасос молчит. Почему раньше всё работало? Разбирать баченок? Кстати селектором трос двигается как положено.
Последний раз редактировалось Zoltrix; 27.03.2018 в 03:51. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#53 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Степаныч, А, т.е. жмёшь тормоз и он разрешает перевести селектор? Ни кто вообще там не лазил ни когда. Всё работало, потом перестало. Почему? Лягушку новую ставлю даже, насос молчит, педаль нажал тормоза заработал, завел и тормоз отпустил, всё, заглох.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#54 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Кстати у меня зажигание включаешь и тормоз можно не нажимать, что бы селектор перевести, просто кнопку нажал и переводи. А вот на заведенном не помню как.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#55 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
По штату положено так: В первом положении ключа, когда руль разблокирован, но зажигание не включено, то кнопка селектора нажимается свободно, при следующем положении ключа селектор без нажатия педали тормоза уже не сдвинуть с паркинга, кнопка заблокирована. Об этом даже есть надпись с пикторамой на крышке рычага селектора.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#56 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Все таки видимо придется вытаскивать всю косу(( Так жалко родную изоленту разматывать, но что поделать. Надо же удостовериться, что сплавившийся провод на лягушке в косе не намотал на себя еще чего. А уж потом буду дальше думать. Вот блин намутили. Зла не хватает!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#57 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Тюмень
Марка: JGC `95 Limited 5.2 46RH
Сообщений: 180
|
![]()
Возможно PCM думает что у тебя включена передача и поэтому не дает завести без нажатой педали тормоза. Видимо сигнальный провод от селектора АКПП сплавился с землей.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#58 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
hazard, Ну как бы бензонасос вообще не срабатывает, и почему если нажал педаль, насос сработал, завёл, тормоз отпустил и машина заглохла? А вот с удалённым контактом который как бы в нормальных условиях и должен быть замкнут на землю - всё работает кроме круиза.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#59 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#60 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
TheTERMINATOR, Что предлагаешь? Вскрывать всю косу вторпедную для начала? Ведь я кз не найду мультиметром. Если оно конечно есть, в чем я серьёзно сомневаюсь, но не проверив не узнаешь.
Последний раз редактировалось Zoltrix; 01.06.2016 в 15:11. |
![]() |
![]() ![]() |