|
|
|
11.05.2015, 20:10
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
Цитата:
Вы где территориально находитесь? Может кто поблизости с диагностикой есть. |
|
|
|
|
11.05.2015, 13:15
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
На ручке адекватно работают и автоматные и механические мозги. Проверял лично, едет одинаково. Соберите приблуду для диагностики и посмотрите что происходит. Вслепую можно очень долго тыкаться.
|
|
|
|
|
11.05.2015, 13:17
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
11.05.2015, 15:55
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Парни это клапан обратки или форсы! 2 очка это МАЛО!!!!! МАЛО!!! МАЛО!!!
После прогрева клапан под капотом нагреется и давление УПАДЕТ ИСЧО!!! Проверял не на одной машине!!!! Топик позвони раскажу как клапан вылечить! Или аналог подскажу! Форсы на качественную помывку или на помойку! 
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!   т.89535835660  Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
11.05.2015, 18:00
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Цитата:
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
|
11.05.2015, 18:16
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 44
Сообщений: 315
|
сергей поведай всему народу как их лечить и от чего подобрать.
Добавлено через 10 минут а по чему именно на средних оборотах провал.большие обороты раскручивает до визга |
|
|
|
|
11.05.2015, 18:23
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Если имеется в виду резкое нажатие-то так и будет. При плавном наборе скорее всего провала не будет. Так?
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
11.05.2015, 18:51
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: волгоград
Марка: jeep cherokee xj 92 4.0мкпп 242р.к
Возраст: 44
Сообщений: 315
|
так вот какгас напготиф если резко жмешь провал практически не ощутим. а вот когда медленно то начинается тряска. тахометра нет сколько оборотов сказать не могу. ну чуть больше холостого. получается спокойно не поездешь. когда с места рвешь и раскручиваешь мотор до больших оборотов то практически не заметно. если бы бедзина не хватало на больших оборотах провал был бы
|
|
|
|
И ресурс по диагностике.
Комбинированный вид
