JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2015, 14:50   #1
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladikor Посмотреть сообщение
Ввод, это не датчик.
Подожди. Делать выводы ещё рано. Когда скинул фишку, стрелка упала? И второе - если уж у тебя есть комп. (чё раньше-то молчал?), то посмотри температуру воздуха на впуске.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2015, 14:54   #2
Vladikor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: мс
Марка: ZJ 96 5.2
Сообщений: 336
По умолчанию

температура воздуха поднялась до +25 когда машина пробгрелас до 86 и во время движения ниже +15 не падала.
Vladikor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2015, 15:08   #3
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladikor Посмотреть сообщение
температура воздуха поднялась до +25 когда машина пробгрелас до 86 и во время движения ниже +15 не падала.
Ну вот тебе и ответ. Должно быть примерно на 5-10 градусов меньше, чем температура двигателя (ОЖ). Точно не скажу, но 15-20 градусов - это точно, очень мало.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2015, 15:10   #4
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Ну вот тебе и ответ. Должно быть примерно на 5-10 градусов меньше, чем температура двигателя (ОЖ). Точно не скажу, но 15-20 градусов - это точно, очень мало.
Возможно поможет простая промывка этого датчика "Карбклинером" из балончика.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2015, 15:12   #5
Vladikor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: мс
Марка: ZJ 96 5.2
Сообщений: 336
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Возможно поможет простая промывка этого датчика "Карбклинером" из балончика.
А что за датчик где находится?
Vladikor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2015, 15:13   #6
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladikor Посмотреть сообщение
А что за датчик где находится?
На пауке, справа по ходу движения автомобиля, на первой "трубе" (первого от радиатора цилиндра), возле генератора.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2015, 15:13   #7
Vladikor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: мс
Марка: ZJ 96 5.2
Сообщений: 336
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Ну вот тебе и ответ. Должно быть примерно на 5-10 градусов меньше, чем температура двигателя (ОЖ). Точно не скажу, но 15-20 градусов - это точно, очень мало.
Так температура впуска этож то что с улицы берется.. как это связано с температурой ож?
Vladikor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2015, 15:16   #8
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladikor Посмотреть сообщение
Так температура впуска этож то что с улицы берется.. как это связано с температурой ож?
С температурой ОЖ не связано, но должно быть... Короче, 15-20 градусов - это ОЧЕНЬ мало.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2015, 07:35   #9
+Constantine+
Пользователь
Местный
 
Аватар для +Constantine+
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladikor Посмотреть сообщение
температура воздуха поднялась до +25 когда машина пробгрелас до 86 и во время движения ниже +15 не падала.
у меня тоже рассход под полтос,ошибок нет.датчик показывает +56 при темп ДВС 94.замерял на нем напряжение мультиметром,выходят за пределы,заказал новый.
__________________
"Правильных путей много,к истине только один"
+Constantine+ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2015, 16:17   #10
+Constantine+
Пользователь
Местный
 
Аватар для +Constantine+
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Нельзя мерить мультиметром на нем напряжение.
Там схема(в мозгах) мостовая по измерению,можно получить при трех разных температурах,одно и тоже напряжение на мультиметре.
Проверял вот по этой ссылке jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/mopar/mat.htm.
__________________
"Правильных путей много,к истине только один"
+Constantine+ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->