И снова про стук AMC-242 - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 06.12.2014, 08:03

Лесоруб же писал, что это стук, пальцев.

Alexnnov · 06.12.2014, 09:29

Цитата:

Сообщение от Skydive

Лесоруб же писал, что это стук, пальцев.

А вот у меня это не пальцы...

ЛЕСАРУБ · 17.12.2014, 15:32

Цитата:

Сообщение от Skydive

Лесоруб же писал, что это стук, пальцев.

И всем похеру на это, будут гадать будут писать будут гидрики менять , про распредвал байки сочинять ,цепи натягивать,головы разберать соберать ,бублик даже ковырять от авшки но нихера это всем вам недаст потамучто тут каждый мастер моторист или просто анонист!

Солдат96 · 17.12.2014, 16:05

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

И всем похеру на это, будут гадать будут писать будут гидрики менять , про распредвал байки сочинять ,цепи натягивать,головы разберать соберать ,бублик даже ковырять от авшки но нихера это всем вам недаст потамучто тут каждый мастер моторист или просто анонист!

Извиняюсь, за глупый вопрос, может.
Чем это грозит (стук пальцев), как срочно надо меры принимать и какие?
Только капиталка?

ЛЕСАРУБ · 19.12.2014, 13:01

Цитата:

Сообщение от Солдат96

Извиняюсь, за глупый вопрос, может.
Чем это грозит (стук пальцев), как срочно надо меры принимать и какие?
Только капиталка?

Ничем просто неприятный звук и всё чем дальше тем будет сильней но динамика будет меделнной!

fisher1974 · 19.12.2014, 17:54

есть задумка вместо пол мотора - 4.0 втетенить. очень геморно???

Yato · 06.12.2014, 16:56

Я ведь правильно понимаю, что продиагностировать умирающий шатунный понажимав чем-нибудь на поршень в вмт можно только если он уже совсем труп? А снизу через поддон их можно каким-нибудь хитрым способом проверить? Действительно очень не хочется под зиму в двигатель лезть глубоко.

disshaman · 06.12.2014, 18:15

Цитата:

Сообщение от Yato

Я ведь правильно понимаю, что продиагностировать умирающий шатунный понажимав чем-нибудь на поршень в вмт можно только если он уже совсем труп? А снизу через поддон их можно каким-нибудь хитрым способом проверить? Действительно очень не хочется под зиму в двигатель лезть глубоко.

Как то так: купи верхний комплект прокладок, скидывай голову и поршни, промеряй все на предмет ремонтных размеров, закажи и ставь обратно как было с новыми прокладками. На все про все 2 дня. Жди запчасти и планируй ремонт.

Skydive · 06.12.2014, 18:27

Цитата:

Сообщение от disshaman

Как то так: купи верхний комплект прокладок, скидывай голову и поршни, промеряй все на предмет ремонтных размеров, закажи и ставь обратно как было с новыми прокладками. На все про все 2 дня. Жди запчасти и планируй ремонт.

mexaniktg · 08.12.2014, 09:16

Цитата:

Сообщение от disshaman

Как то так: купи верхний комплект прокладок, скидывай голову и поршни, промеряй все на предмет ремонтных размеров, закажи и ставь обратно как было с новыми прокладками. На все про все 2 дня. Жди запчасти и планируй ремонт.

Это глупо. прокладки не разу не дешевые, антифриз масло тоже менять.
Бери сразу запчасти все и делай один раз чтоб больше не лазить.

19.12.2014, 17:54	#6
fisher1974 Пользователь Местный Регистрация: 21.09.2014 Адрес: г.киров Марка: нет Возраст: 51 Сообщений: 185	есть задумка вместо пол мотора - 4.0 втетенить. очень геморно??? Последний раз редактировалось fisher1974; 20.12.2014 в 09:04.

06.12.2014, 08:03	#1
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Лесоруб же писал, что это стук, пальцев.

06.12.2014, 16:56	#7
Yato Пользователь Житель форума Регистрация: 28.03.2014 Адрес: г. Москва Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3" Возраст: 37 Сообщений: 256	Я ведь правильно понимаю, что продиагностировать умирающий шатунный понажимав чем-нибудь на поршень в вмт можно только если он уже совсем труп? А снизу через поддон их можно каким-нибудь хитрым способом проверить? Действительно очень не хочется под зиму в двигатель лезть глубоко.