Выключатель света от ZJ на XJ.

[=MagnuM=]

Сообщение от Степаныч

Согласно схеме http://firepic.org/?v=5.2014-09-13_7w6jliqbk37j.png
1-батарейное (постоянное) питание
2-батарейное (постоянное) питание
3-вход габаритных огней
4-вход головного света
5-масса
6-напряжение зажигания
7-
8-датчик света на панели
9-вход включения режима АВТО
10-датчик света на панели

Всё подключил - не заработало.

С модулем регулировки яркости подсветки вообще ничего не понял. На ZJ яркость регулируется массой, а на XJ плюсом. Соответственно чтоб этот модуль работал на XJ нужно где-то взять массу идущую на подсветку приборов, но её на родном переключателе XJ небыло.
Знал бы про эти два модуля изначально, сразу бы откинул эту затею с переключателем.

[=MagnuM=]

Сообщение от Степаныч

5-силовой выход на головной свет (вешаем бежевый с черной полосой от XJ)
6-защищенный силовой выход питания модуля автосвета (идет к 9 выводу модуля автосвета, если будете его ставить)
7-силовой вход питания головного света (вешаем красный с белой полосой от XJ)

Вот тут мне кажется ошибка. Если подключаю так, перестаёт включаться ближний свет.
А вот так ближний свет работает :
5 - красный с белой полосой (толстый).
6 - бежевый с чёрной полосой (толстый).
7 - ?
Правда авто режим не работает в обеих случаях.

[Степаныч]

Ну по схеме именно так, внутри главного выключателя впаян термопредохранитель автоматический, вот через него то головной свет и включается, возможно он неисправен.
Автосвет срабатывает не сразу после затемнения датчика, а спустя минуту примерно.

[Степаныч]

Сообщение от =MagnuM=

С модулем регулировки яркости подсветки вообще ничего не понял. На ZJ яркость регулируется массой, а на XJ плюсом. Соответственно чтоб этот модуль работал на XJ нужно где-то взять массу идущую на подсветку приборов, но её на родном переключателе XJ небыло.
Знал бы про эти два модуля изначально, сразу бы откинул эту затею с переключателем.

Массой только управление, т.е. ручка на главном выключателе, а сама силовая цепь, после блока регулировки яркости, управляется плюсом, так же как и на XJ

[=MagnuM=]

Сообщение от Степаныч

Ну по схеме именно так, внутри главного выключателя впаян термопредохранитель автоматический, вот через него то головной свет и включается, возможно он неисправен.
Автосвет срабатывает не сразу после затемнения датчика, а спустя минуту примерно.

Когда проверял автосвет, ждал минут по пять. А этот термопредохранитель как-то проверить можно?

[=MagnuM=]

Сообщение от Степаныч

Массой только управление, т.е. ручка на главном выключателе, а сама силовая цепь, после блока регулировки яркости, управляется плюсом, так же как и на XJ

Теперь понятно, значит я что-то напутал в подключении.

[=MagnuM=]

Мог где-то тут не правильно Вас понять:

Сообщение от Степаныч

2-масса на управление яркостью подсветки, стоит обратить внимание что на XJ управление плюсом через могучий реостат, на ZJ управление минусом через дополнительный модуль управления так что без этого модуля опровод сюда лучше не подключать, сгорит регулятор.
4-силовой выход на габариты (вешаем синий с красной полосой от XJ и оранжевый с черной полосой, это подсветка шкал приборов, без модуля регулировки яркости подключать только к этому выводу)
15-выход на управление яркостью подсветки шкал (без модуля подсветки ничего не подключаем, провод оранжевый с черной полосой от XJ подключаем к выходу на габариты, вывод 4 блока, в дальнейшем, при установке модуля регулировки переделаете)

[Степаныч]

Мне тяжело держать все схемы в голове, учитывая что это не сию секунду писалось и в личке у меня есть еще пользователи с вопросами, так что сразу не вникну, тем более еще и путаница в номерах разъемов. вам надо бы распечатать схемы, и смотреть куда какой провод идет, сложного ничего, провода пронумерованы и куда направляются тоже указано, вам нужно на указанной странице найти номер провода и посмотреть к чему он прицеплен. так будет проще, потому что я уже начинаю терять нить рекомендаций, надо заново вникать во все это, а времени не так много у меня на это. одно дело по месту делать провод за проводом, другое дело держать все эти провода в голове и оперировать ими виртуально.
Сейчас попробую еще раз пробежаться по схеме, вспомнить.

[Степаныч]

Согласно схемы http://firepic.org/?v=4.2014-09-13_hv8plr6atpvr.png
Оранжевый с черной полосой идет со 2го контакта главного выключателя на вывод 3 блока регулировки яркости, поскольку там путаница с номерами, то просто смотрите на цвет проводов. Именно на этом проводе и есть управляющий минус, а уже с 6 вывода блока регулировки, оранжевый провод, выходит регулируемый плюс.
Попробуйте модуль автосвета подключить вообще в воздухе, там надо то всего подключить питание (батарейное и зажигание) массу, два провода от датчика, на выход лампочку одним концом, другим на массу ее, ну и сигнал на включение. так проще проверить сам блок, если все работает, то значит в подключениях в самой машине закралась ошибка, если нет, и вы уверены в правильности подключений, то неисправен сам блок, они иногда выходили из строя, особо если китайских ламп 80/120W понавешать в головной свет

[=MagnuM=]

Степаныч, Спасибо Вам огромное за помощь и терпение! Попробую как сказали. А Вы, насколько я понимаю, с автоэлектрикой профессионально работаете? Если сам не разберусь, к Вам возможно кута-то подъехать и уже на месте с этим разобраться, не бесплатно конечно.