Ремонт рулевой тяги

[Dikson]

52000 988 пыльник за 700 ре для того что вы придумываете дорого. Фиксировать лутше на проволочку через просверленное отверстие в гайке.
У нас мужик делает не обслуживаемые , ценник 1000 ре ( при стоимости длинной тяги или панара от 7000 ре , сносно ) . , людям ставил , статистики нет , вот сегодня первый раз забрал восстановленную в семью . Льёт сухарики, обещает , что матерьял офигенный ( в МСК , уже давно такие конторы ) , по кондукторам , развальцовывает , завальцовывает , должна быть не хуже чем от МООГ , там посмотрим , разборная канешно суппер , но и гемора .... Пыльники , ставим када как , вплоть до заказа китайского наконечника за 270 ре и с него ....

[Skydive]

Сообщение от Dikson

52000 988 пыльник за 700 ре для того что вы придумываете дорого. Фиксировать лутше на проволочку через просверленное отверстие в гайке.

Пыльник я поставил -от классики. Контрить по авиационному способу, как написано выше, не вижу смысла. Локтайт справляется.

[о.олегыч]

Отдал токарю, фрезеровщика заменю приваркой гайки на 19....аэрокосмическим инженерам спасиб, а то сам год собирался размер 40 померить ))))))))
а на панарину годится или там бошка больше ???

[атлет 323]

у меня пружин нет потому и контрить не надо . за год один раз подтянул слегка . сухари капролоновые а сверху фторопластовые пластинки.

[о.олегыч]

Сообщение от атлет 323

у меня пружин нет потому и контрить не надо . за год один раз подтянул слегка . сухари капролоновые а сверху фторопластовые пластинки.

У фторопласта холодная текучесть и он будет уходить из под нагрузки если есть куда, ему нужно замкнутое пространство....

[атлет 323]

Сообщение от о.олегыч

У фторопласта холодная текучесть и он будет уходить из под нагрузки если есть куда, ему нужно замкнутое пространство....

у меня он выполняет роль промежуточной шайбы для придания нужной упругости. он замкнут.

[u041348]

отдал токарю. он сам с размерами справился и все приварил. панара и один наконечник уже работают. думаю что делать с тягой что к левому колесу идет. регулировка цеплять начать может в районе панары. . отдам токарю, вроде спец хороший, че нибудь придумает. Skydive спасибо за идею .

[о.олегыч]

Сообщение от u041348

отдал токарю. он сам с размерами справился и все приварил. панара и один наконечник уже работают. думаю что делать с тягой что к левому колесу идет. регулировка цеплять начать может в районе панары. . отдам токарю, вроде спец хороший, че нибудь придумает. Skydive спасибо за идею .

Где цепляет я пока не прикинул, но если мешает квадрат под ключ, то можно уйти на два отверстия в пробке и ключ от девятого семейства ваз для натяжки ремня ГРМ - http://rus-butovo.ru/product/14859/ но в будущем можно нарваться на коррозию в отверстиях...хотя я думаю всегда можно засверлиться рядом или гайку приварить к пробке....вообщем вариантов масса )

[Skydive]

Там же номер ГОСТа на нее написан даже..

[Baj]

Сообщение от Skydive

Там же номер ГОСТа на нее написан даже..

Ага написан, вот только где ее купить? На каких нибудь машинах штатно ставилась она?
Что то сразу не придал этому значение, обратил внимание , что дупло большое, когда уже выточили , а теперь похоже переходник прийдется делать под стандартные - ваз , газ, jeep.