Перекинул шланги на печке - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

volgarik34 · 27.11.2013, 07:56

Цитата:

Сообщение от _san4es_

Ну как то так. Врезана в родной патрубок.

Спачибо,у меня там редуктор гбо висит.буду думать

yakobson · 27.11.2013, 09:20

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Спачибо,у меня там редуктор гбо висит.буду думать

а ты шланги переткнул?

volgarik34 · 27.11.2013, 09:34

Цитата:

Сообщение от yakobson

а ты шланги переткнул?

нет пока.может седня получится

yakobson · 27.11.2013, 09:38

отпиши, че-каво, помогло или нет.
Я тоже переткну тогда, только у меня резать их придется, т.к. с выводов снимать сыкотно, к хомутам не подлезть, боюсь обломить

yakobson · 27.11.2013, 09:40

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Спачибо,у меня там редуктор гбо висит.буду думать

могу свою зафотать, у меня в другом месте.

volgarik34 · 27.11.2013, 09:54

Цитата:

Сообщение от yakobson

отпиши, че-каво, помогло или нет.
Я тоже переткну тогда, только у меня резать их придется, т.к. с выводов снимать сыкотно, к хомутам не подлезть, боюсь обломить

родной хомут пружинный,снимать легко.

yakobson · 27.11.2013, 10:10

Цитата:

Сообщение от volgarik34

родной хомут пружинный,снимать легко.

Они у меня оба застежками друг к другу повернуты вовнутрь. Т.е. застежки аккурат м-у выводов оказались. Какой-то ***** их так повернул когда-то.

Хасковод · 27.11.2013, 11:14

ну так тонкогубцами сожми чуть и проверни
у меня другая проблема - шланги прилипшие намертво))

Skydive · 27.11.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от Хасковод

ну так тонкогубцами сожми чуть и проверни
у меня другая проблема - шланги прилипшие намертво))

У меня тоже шланги прилипли. Я сделал крючек из толстой проволоки, заточил его типа лопатки и прошелся им по кругу по шлангам и вуаля.

Олег_Ц · 28.11.2013, 10:49

Сфотографировал свой колхоз :-)

Ставил фильтр в систему охлаждения двиг 4.0, т.к. менял радиатор, хотел промыть систему, но чтобы и новый радиатор не забить грязью решил поставить фильтр ОЖ.
В магазине, где торгуют системами отопления и комплектующими к ним нашел проточный фильтр, латунный с фильтрующим элементом из нержавейки (специально искал чтобы не менять фильтрующий элемент а снять, промыть и дальше ехать...). На фильтре написано следующее (ну и на фото видно): Honeywell Braukmann DN20 HN16 V=2,8 куб. м. в час (пропускная способность, думаю что перекрывает с запасом) Дельта = 0,2 бар (падение давления на фильтре), Т = 80 гр. Цельсия. Вот тут долго думал - ведь в двигателе ОЖ легко может нагреться и до гораздо больших значений... Продавец сказал что это рабочая температура, но выдерживает без проблем и гораздо более высокие температуры - иногда ставят и на паровое отопление, там температура более 120 гр...
В итоге взял и не пожалел - с очисткой ОЖ фильтр справился очень хорошо.
Как я писал ранее в этой теме, ездил я с фильтром примерно неделю, потом снял. За это время выловилось очень много всякой грязи.
Недостаток этой системы - фильтр довольно быстро забивается - едешь минут 20, потом остановка, чистка фильтра, потом опять едешь минут двадцать... А т.к. фильтр был установлен в разрез верхнего патрубка радиатора и размещался между аккумулятором и генератором, то для промывки фильтрующего элемента приходилось каждый раз снимать аккумулятор, в общем замаялся :-)...
В целом результатом применения фильтра доволен - ОЖ чистая, прозрачная, двигатель не греется, печка согревает:-), в общем все хорошо!
P.S. Стоимость фильтра примерно 5400 руб.
Генератор он не задевает, хотя и находится в 15 мм от него.

27.11.2013, 09:38	#54
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	отпиши, че-каво, помогло или нет. Я тоже переткну тогда, только у меня резать их придется, т.к. с выводов снимать сыкотно, к хомутам не подлезть, боюсь обломить __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

28.11.2013, 10:49	#60
Олег_Ц Пользователь Житель форума Регистрация: 03.08.2012 Адрес: Ставрополь Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл) Возраст: 48 Сообщений: 2,092	Фото фильтра ОЖ двиг 4.0 Сфотографировал свой колхоз :-) Ставил фильтр в систему охлаждения двиг 4.0, т.к. менял радиатор, хотел промыть систему, но чтобы и новый радиатор не забить грязью решил поставить фильтр ОЖ. В магазине, где торгуют системами отопления и комплектующими к ним нашел проточный фильтр, латунный с фильтрующим элементом из нержавейки (специально искал чтобы не менять фильтрующий элемент а снять, промыть и дальше ехать...). На фильтре написано следующее (ну и на фото видно): Honeywell Braukmann DN20 HN16 V=2,8 куб. м. в час (пропускная способность, думаю что перекрывает с запасом) Дельта = 0,2 бар (падение давления на фильтре), Т = 80 гр. Цельсия. Вот тут долго думал - ведь в двигателе ОЖ легко может нагреться и до гораздо больших значений... Продавец сказал что это рабочая температура, но выдерживает без проблем и гораздо более высокие температуры - иногда ставят и на паровое отопление, там температура более 120 гр... В итоге взял и не пожалел - с очисткой ОЖ фильтр справился очень хорошо. Как я писал ранее в этой теме, ездил я с фильтром примерно неделю, потом снял. За это время выловилось очень много всякой грязи. Недостаток этой системы - фильтр довольно быстро забивается - едешь минут 20, потом остановка, чистка фильтра, потом опять едешь минут двадцать... А т.к. фильтр был установлен в разрез верхнего патрубка радиатора и размещался между аккумулятором и генератором, то для промывки фильтрующего элемента приходилось каждый раз снимать аккумулятор, в общем замаялся :-)... В целом результатом применения фильтра доволен - ОЖ чистая, прозрачная, двигатель не греется, печка согревает:-), в общем все хорошо! P.S. Стоимость фильтра примерно 5400 руб. Генератор он не задевает, хотя и находится в 15 мм от него. Миниатюры

27.11.2013, 11:14	#58
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	ну так тонкогубцами сожми чуть и проверни у меня другая проблема - шланги прилипшие намертво))