|
|||||||
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: СПб
Марка: wj
Сообщений: 3
|
Доброе время суток!
есть вопрос - ошибка р1494 получил ее после борьбы с ошибкой р0445 ( два сопротивления вместо насоса соленоида продувки и помпы подкачки). примерно дней 7-10 все ок, потом вылазит 1494 может это оно и есть - многоступенчатая проверка с интересными ошибками в будущем? или (наши кривые руки неправильно присобачили сопротивления)? jeep wj 4.0 2000 С уважением, |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Moscow, Strogino
Марка: WJ`02, 4,7Ltd, NV242, lift 2,5"by OME HD+BS5100+JKS TB, 245/75/16 BFG AT, Kolak 3"exhaust.
Возраст: 55
Сообщений: 59
|
Проверь контакты на месте подключения сопротивлений. Сопротивление эмулирующее насос контроля, наверное ,подключал по совету Artery под днищем? Там оно, точнее его контакты с проводкой, долго не протянут. Ну и саму проводку звони. Никаких других проблем быть не должно, по крайней мере по причине ампутации EVAP этим способом.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ
Возраст: 47
Сообщений: 694
|
Забыл сказать, избавился от проблемы, дело было в порванном хомуте на заливной горловине со стороны бака...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 44
Сообщений: 2,974
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
|
Ну это разные устройства. Соленоид продувки - я имел ввиду сам клапан, который щёлкает, возле ГТЦ и вакуумной канистры(адсорбера). А соленоид насоса это соленоид насоса
- там есть ещё электромагнитная помпа в системе, которая собственно и проверяет систему на герметичность.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
|
Здесь показана канистра, клапан продувки и штуцер для подключения к шлангам системы, помпа не показана. А где она у меня была...??? ...под левой фарой что ли... не помню. Посмотри в сервис мануале EVAP - там всё разрисовано, это точно.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 44
Сообщений: 2,974
|
Прочитал, что насос должен находиться между фарой и воздушным фильтром. Но у меня там ничего нет. Только какой-то разъем (3х проводной, кажется) прикручен к кузову.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
|
Может её уже это, того... до тебя... спи... списали?
А фильтр еёный там остался? Он такой круглый, под левой фарой, прикручен к кузову болтом М6. От него шланг к помпе должен идти. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,669
|
Андрюх, а чего такое под правой передней фарой - черная пластиковая коробка с вакумом, у себя лазил там, содрал шланг - зашипело, одел обратно?
|
|
|
|