|
|
#51 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
|
1. Панара не кованная, тупо литье. Даже шов есть.
2. Тюненые панары (например Рустис) сделаны из трубы. 3. Панара литая, а нижний болт всего 10мм в диаметре. В то же время у Тойеты (вес под 3 тонны) панара из трубы, а болт 12мм... Думаю америкосам просто легче отлить, чем варить всю эту шнягу... |
|
|
|
|
|
#52 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
От проковки тоже шов остается, но не буду спорить. Если бы пришлось панару самому колхозить, согнул бы ее из камазовской рулевой тяги, и труба нормальная и регулировка есть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
#53 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 54
Сообщений: 780
|
Цитата:
![]() покажу - однозначно
|
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 63
Сообщений: 672
|
а как насчёт того, чтобы сперва проточить под регулировочную муфту, а потом гнуть. потом привариваешь муфту, обрезаешь в размер со стороны моста и привариваешь трубочку под сайлент. кстати если делать регулируемую, то лучше со стороны домика ставить ШС и переделать сам домик.
|
|
|
|
|
|
#55 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 54
Сообщений: 780
|
Цитата:
Цитата:
про шс - думал.. но кааца можно и полиуретаном обойтись.. тазовым опять же..
|
||
|
|
|
|
|
#56 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow
Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249
Возраст: 41
Сообщений: 901
|
Вот парни может кому интересно панара заниженная под лифт плюс распорка на томже кронштейне
.Сразу оговорюсь размеров нет скопировал на пиндосовском сайте Но знаю точно что сей девайс самодельный
__________________
Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15 |
|
|
|
|
|
#60 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow
Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249
Возраст: 41
Сообщений: 901
|
Распорка лишней не бывает
темболее если калесики ставить от 35,нагрузки давольнотаки немаленькие особенно в колее при рулежке или выходе из нее,и примерно такуюже я делал на ГУР,чтобы рулевую машинку от лонжа не отарвало и просто разгрузить левый лонжерон а то америкосы понавешали на него все добро и панару и гур да и рулежка процентов на 5 стала поострее.Конечно можно и без этого всего добра ездить но лучьше зделать покрепче Причем если брать полный лифт комплект от тогоже Рустис на 8 дюймов который подразумевает установку калесиков от 35 до 38 то внего уже обязательно входит распорка на ГУР.Если интересно в теме про мой джип есть фотки самодельного девайса.Кстати из тазовых распорок я бы не советовал делать панарину да еще и регулируемую .Если делать из трубы то однозначно из 30ХГСА толстостенной
__________________
Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15 |
|
|
|