|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Ни че там переделывать не надо, они одинаковы по размерам и креплениям, только патрубки на другие стороны. Что надо так это всю подкапотку менять и под торпедой половину...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]() Цитата:
![]() спокойно влезет радиатор для АМС 242, когда для него надо места ну никак не меньше, чем вот столько: ![]() Ну таки обоснуйте свои предположения. Кстати, балку под радиатором таки пришлось тоже поменять. ![]() Подкапотная проводка перебирается довольно просто: ![]() Только надо немного времени ![]() А под торпедо ничего не трогал, все в стоке ![]() ![]() Последний раз редактировалось frostcraft; 03.12.2013 в 20:50. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Как же тогда у меня встал???
На Чирках 4л и 2,5дизель радиаторы по размерам одинаковые, только патрубки на разные стороны. На 2,1 дизель радиатор квадратный, но вместо него отлично становится от 4х литрового. Только вот недавно собрал такого... Вот морда 2,1 (уже стоит 4л) куда приспокойненько он встал... ![]()
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]() Цитата:
![]() R.S. А вообще я предполагал, что у всех "малообъемных" джиповских двигателей установлен квадратный радиатор. Последний раз редактировалось frostcraft; 04.12.2013 в 17:01. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]()
По деньгам - не подскажу, сам делал. Из деталей - заказывал все навесное (комплектация такая была), и еще у меня донором был гранд ZJ. Вообще все железо встает на штатные места(в моем случае кроме радиатора), надо только с проводкой поковыряться.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.12.2012
Адрес: Магнитогорск
Марка: cherokee 2.5 td
Возраст: 38
Сообщений: 58
|
![]()
Беда бедовая. только поставил стекло как сразу же двигатель сказал мне давай до свидания !!(((((( печально это все... похоже так и вынудит он меня 4х литровый ставить
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: РФ, МСК,САО
Марка: Cherokee XJ 2.5TD'95@2.5"Lift_3.73LSD
Сообщений: 829
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.12.2012
Адрес: Магнитогорск
Марка: cherokee 2.5 td
Возраст: 38
Сообщений: 58
|
![]()
ехал ехал, и резко пропала мощность, появился ужасный звук но не металлический. звук такой же если бомбочку взорвать только постоянный ... фильтр воздушный начал прыгать аж крепеж вылетел. давление масло все нормально не упало.. еще ничего не разбирал не могу сказать что произошло... первое что сделал думал выхлоп забился после покатушек ну или замяло его там, ли турбина заклинила.. короче выхлоп я снял это не помогло(наивный)).. версий уже много но разберем увидим.. фото сделаю может выхлоп накину, заведу послушаете.
|
![]() |
![]() ![]() |