NISSAN PATROL

[wartburger]

Сообщение от Ram

а по надежности Y60 как себя ведет?

Да вообщем-то неубиваемый аппарат. Главное обслуживать все во время. Если выбрать в нормальном состоянии-то походит. Двигатели RD28, дизель 2.8 литра, не стоит брать, очень критичен к перегреву, прогорает и трескается голова. И тнвд слабые в нем.

[valdod]

Сообщение от wartburger

И тнвд слабые в нем.

А здесь по-подробней можно?
А то почти 20 лет ремонтирую ТНВД и впервые слышу такую характеристику...
Кстати, все Вэешные (VE) одинаковы по конструкции за исключением внешних прибамбасов типа автоматов прогрева и т.д.

[Ram]

Сообщение от wartburger

Да вообщем-то неубиваемый аппарат. Главное обслуживать все во время. Если выбрать в нормальном состоянии-то походит.

ну а в сравнении с Джипом? какие у Джипа сильные стороны по стравнению с Патролом?

Сообщение от wartburger

Двигатели RD28, дизель 2.8 литра, не стоит брать, очень критичен к перегреву, прогорает и трескается голова. И тнвд слабые в нем.

да, об этом слышал. очередное доказательство что у япов не все так однозначно с надежностью и ресурсом, как многие наивно верят.

[wartburger]

valdod А я хз, в устройстве тнвд не силен, просто знаю, что такой двиг не советуют брать, а насосы эти часто ломаются.
http://www.off-road-drive.ru/archive...nego_sgoraniya
Здесь тож пишут.
Ram Джип намного комфортнее, динамичнее. Патрол на каждый день сложновато. По надежности думаю ниссан вряд ли проиграет. Этот же двиг не единственный. А джип у меня недавно, только изучаю на практике, да форум курю. Но судя по отзывам Вашим и состоянием моей машинки, Патрули все же получше в плане ломучести. У меня первый патруль 87 года был, так вся ходовка, мосты, раздатка в норме были, да и на последующих. Для меня решаюшим негативом стало (для Патруля) - грузовой комфорт и цены запредельные на свежие экземпляры. А те, что не дорогие - совсем трухлявые....

[wartburger]

Ram А вообще если брать японца, то лучше тойоту. Они и гниют меньше и покомфортнее. Патрули мне просто почти нахаляву доставались, а по рыночной цене, я бы и не взглянул на них.

[Ram]

Сообщение от wartburger

По надежности думаю ниссан вряд ли проиграет. Этот же двиг не единственный.

да, есть еще ZD30 :))

[Ram]

Сообщение от wartburger

Ram А вообще если брать японца, то лучше тойоту.

TLC 80 - классная машина, но ценник на ухоженные экземпляры 15-летней давности - космический. За эту сумму можно купить 1-к квартиру в нашем краевом центре.

Сообщение от wartburger

Патрули мне просто почти нахаляву доставались, а по рыночной цене, я бы и не взглянул на них.

Цена - это пожалуй главный критерий при выборе машины. Имея на руках определенную сумму денег приходится выбирать внутри доступной ценовой категории именно ту модель которая наиболее подходит под твои задачи и критерии.

[wartburger]

Сообщение от Ram

да, есть еще ZD30 :))

td 42, но говорят редкие.

А по цене, да - японцы дорогие заразы.

[Ram]

Сообщение от wartburger

http://www.off-road-drive.ru/archive...nego_sgoraniya
Здесь тож пишут.

почитал статью по твоей ссылке. занимательно. мой вывод такой - TD42 и мосты - рулят. В остальном - ничего особенного. Никакой супер надежности у Патруля нет. Да, машина крепкая по кузову (если рама не сгнила) и подвеске, но тяжелая и неудобная для города - как ты и говорил. Да и ценник - жесть.

[Ram]

Сообщение от wartburger

td 42, но говорят редкие.

ну да. получаеся у патруля самый лучший двиг именно дизель TD42, но редкий в продаже. у джипов наоборот самые лучшие двиги - бензиновые они же и самые распространенные, это конечно плюс.

Сообщение от wartburger

А по цене, да - японцы дорогие заразы.

уважаю только старых япов - с начала 80-х до середины 90-х годов - действительно качественные машины были. То что производится сейчас - это развод на деньги, пользуясь былой славой.