JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2012, 15:11   #51
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений110 Посмотреть сообщение
Термостат штатный (типа родной)
приоткрывается он при 90г.с., а полное открывания при 105.
Соответственно при 95г.с. срабатывает вентилятор и отключается при 90г.с. когда термостат закрыт или приоткрыт.
Тогда что-то не так у тебя с термостатом. Исправный не дает сваливать Т ниже 90. Даже в мороз. У меня прошлой зимой при -20-25 за бортом и постоянно крутящейся виске ниже 93 не опускалась.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 15:17   #52
Евгений110
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Евгений110
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 46
По умолчанию

Как я лично понимаю, что вентилятор на данный момент работает нормально, мне не нравиться, что стрелка Т прыгает от 90г.с до 95г.с.
Это неправильная установка датчика включения вентилятора, но к сожалению его больше некуда ставить, этот датчик только менять на какой ни будь Силыч.
Так что температурный режим моего авто можно сказать 92г.сю, я еще не подключал первую скорость, это позволит не тат сильно прыгать температуре.
Виска все равно всегда обдувает радиатор, даже на холостых, что не так сильно отличается температурные режимами с моим вентилятором, если только в жару в пробке.
Евгений110 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 15:20   #53
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Да неважно, как работает вентилятор. У тебя слишком низкая Т (судя по фото).
За нижний порог Т отвечает только термостат.
За верхний (при исправном открытом термостате) - вентилятор, помпа и радиатор.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 15:27   #54
Евгений110
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Евгений110
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 46
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Тогда что-то не так у тебя с термостатом. Исправный не дает сваливать Т ниже 90. Даже в мороз. У меня прошлой зимой при -20-25 за бортом и постоянно крутящейся виске ниже 93 не опускалась.

Может быть, мне кажется это из-за того, что на улице относительно жарко 25г.с.
Вентилятор работает на постоянку и охлаждает радиатор максимум и когда открывается термостат, вся холодная жидкость загоняет в систему, а пока до термостата
Не дошла холодная жидкость, термостат не закрывается, тем самым температура получается ниже рабочий.
На морозе термостат так не проведешь.
Евгений110 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 15:30   #55
Евгений110
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Евгений110
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 46
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Да неважно, как работает вентилятор. У тебя слишком низкая Т (судя по фото).
За нижний порог Т отвечает только термостат.
За верхний (при исправном открытом термостате) - вентилятор, помпа и радиатор.
Прости, я не сразу вижу ответ, из-за этого теряется мысль.
Я пытаюсь работать паролейно.
Евгений110 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 15:33   #56
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Вентилятор работает на постоянку и охлаждает радиатор максимум и когда открывается термостат, вся холодная жидкость загоняет в систему, а пока до термостата
Не дошла холодная жидкость, термостат не закрывается, тем самым температура получается ниже рабочий.
На морозе термостат так не проведешь.
Короче, скажем так, я на своей машине ниже 90 не наблюдал никогда. Ни с висковентилятором, ни с электро.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 15:46   #57
Евгений110
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Евгений110
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: Москва
Марка: пока нету
Возраст: 42
Сообщений: 46
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Короче, скажем так, я на своей машине ниже 90 не наблюдал никогда. Ни с висковентилятором, ни с электро.
Смотри у меня нормальная температура примерно 90г.с.

А такую температуру у меня показывает при движении при норм Т на улице, например летней ночью, а в морозы держит 90г.с. и при движении.

Причем не только у меня так работает, но и с виской было тоже самое. Почему ХЗ.
Евгений110 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 15:56   #58
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию



Это ненормально. Это холодно. Это ниже 80. Проверил бы по компу.



И это тоже холодно. Не выше 90, скорее ниже. Опять же, проверил бы по компу.

У меня таких показаний не было никогда. Ни по первому рисунку, ни по второму.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 18:52   #59
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

хочу заметить что у автора шевролет блейзер, а не джип
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.09.2012, 19:12   #60
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
хочу заметить что у автора шевролет блейзер, а не джип
Пардон, а я откуда это мог знать?
У автора в подписи: "Марка: пока нету"

А у блейзеров моторы существенно холоднее?

Последний раз редактировалось WhiteEagle; 18.09.2012 в 20:32.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->