Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[WhiteEagle]

Логично кондишн починить. Не находишь?
___________________________________

Да, вот еще что: помимо разворота крыльчатки, не забываем что можно закрутить вентак в нужную сторону просто переполюсовкой.

[дедушка]

И какова цена колхоза?

[WhiteEagle]

А на cсылку жамкнуть религия не позволяет?

Цена: 1 300.00 руб

+ час-два "потной" работы на природе с пивом в зубах.

[A.S.A.T.]

Сообщение от WhiteEagle

А на cсылку жамкнуть религия не позволяет?

Цена: 1 300.00 руб

+ час-два "потной" работы на природе с пивом в зубах.

Опять в Москве все...

[дедушка]

Сорри. Был не внимателен.

[WhiteEagle]

Это когда он штатно на машине стоит, тогда должен.
А мой ничего никому не должен, ибо он дополнительный, штатной схемой не предусмотренный, и в принципе всё должно работать и без него. Он лишь может улучшить охлаждение обоих радиаторов, но никоим образом не ухудшить своей якобы неправильной работой.

Ну не понравится мне схема включения синхронно муфте, запитаю его через тумблер на постоянку - по необходимости в пробках жарких.
Или же термодатчик замучу. Главное что вентак на машине уже стоИт, а уж как на него "+" подать - дело второе.

[Спанчбоб]

А штатного вентиля разве нету? Если машина с кондеем - полюбасу должен быть, или хотя бы концы от него. Просто после отключения муфты вентиль еще некоторое время должен работать, иначе кондей начнет вести себя некорректно, если он есть конечно. А принудиловку так и так в салон вытаскивать, и не только на включение, но и на выключение тоже желательно............

[fire679]

Сообщение от Спанчбоб

А штатного вентиля разве нету? Если машина с кондеем - полюбасу должен быть, или хотя бы концы от него. Просто после отключения муфты вентиль еще некоторое время должен работать, иначе кондей начнет вести себя некорректно, если он есть конечно. А принудиловку так и так в салон вытаскивать, и не только на включение, но и на выключение тоже желательно............

Почему кондей начнёт вести себя не корректно ?

[WhiteEagle]

Откуда возьмется штатный электровентиль на 5.2? Это ты с 5.9 спутал.
На 5.2 только механический на моторе, с виской. Почему у нас не сделано как на 5.9 - для меня лично загадка. К чему этот архаизм?...
Кондей разумеется есть, работает исправно. И его работа штатно расчитана на продув всех радиаторов единственным механическим вентилем. Он конечно огромный и мощный. Но на холостых его обороты малы, оттого и все беды.

Почему прям обязательно принудиловку? Если выяснится что при +30 в глухо стоячей пробке на солнце по моей схеме мотор не греется, то могу и не городить принудиловку.

[A.S.A.T.]

Что-то Юра ты перегрелся под сегодняшним дождем :-)
Ты все спутал... :-)

Ест ь подключение на муфту кондишина и верхний патрубок, есть на верхний и нижний патрубок, а есть на 2 патрубка и 2 давления (верхнее и нижнее) кондишна... Это разные схемы включения реле (силовых). И в т.ч. на 5.9. И пох на то, как и с чем он крутится! Температуру регулирует - и ладно. Хошь плавно - Силыч в помощь и силовые реле также...