JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2013, 19:23   #51
Labean
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: пока нету
Возраст: 40
Сообщений: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Вот эти дела как то не пишутся друг с другом. Мощность = 13,5В*2А=27Вт. О какой мощности речь? Или в параметрах ошибка? Они жрать должны ампера под 4 если там реально 4 диода по 10Вт. И ещё интересует момент "защита от короткого замыкания" - чего с чем? От замыкания проводов снаружи? Или это так, чтоб побольше параметров написать?
По поводу мощности: Потребление 1 светодиода составляет 3,3 Вольта и 3 А. Если интересно, я могу дать техническое описание диода. Оно находится на сайте CREE. Это не секретная информация. Это их максимум, скажем так: предел прочности. Соответственно 4 А наши фары никак не могут потреблять. Максимум выжимать мы из них не будем, так как это значительно сокращает жизнь светодиода, а так же увеличиваются требования к теплоотводу. При этом светоодача возрастает всего несколько процентов. Теперь про 40 Ватт - это максимальная мощность. На сегодняшний день мы ограничены 16-17 В, в ближайшее время мы модернизируем электронику и расширим диапазон от 9 до 30 В, при этом потребление тока так и останется на уровне 2 - 2,2 А. И это совсем не значит, что фонарь будет на 60 Ватт)))
Теперь о защите. Всем известно, что диоды требуют соблюдения полярности. В случае, если кто-либо перепутает полярности, то фонарь не сгорит, а просто не включится.
Labean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2013, 19:28   #52
Labean
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: пока нету
Возраст: 40
Сообщений: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alsaf Посмотреть сообщение
можно в личку тоже прайс....
Мы почти договорились с ребятами в Москве. Завтра я им отправляю два фонаря. Так сказать, "проба пера". Они хотят их сразу в боевых условиях испытать, и в случае положительных испытаний они будут представлять нас в Москве. Фары можно будет приехать, потрогать и получить отзыв об реальном опыте.
Labean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2013, 22:32   #53
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Ну тогда наверное стоит и написать не 40Вт а реальную мощность, а то как то странно, мол 40Вт наши фары конечно могут, но светят на 27 и ето нормально. Про переплюсовку - молодцы! Не понимаю некоторых производителей автоэлектроники, ну что жалко диод влепить в свои изделия? А так конечно вы подняли большое дело! Главное не здать со временем в качестве и не загнуть ценники в небо.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2013, 20:29   #54
Labean
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: пока нету
Возраст: 40
Сообщений: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Ну тогда наверное стоит и написать не 40Вт а реальную мощность, а то как то странно, мол 40Вт наши фары конечно могут, но светят на 27 и ето нормально. Про переплюсовку - молодцы! Не понимаю некоторых производителей автоэлектроники, ну что жалко диод влепить в свои изделия? А так конечно вы подняли большое дело! Главное не здать со временем в качестве и не загнуть ценники в небо.
Многие люди, кто не особо знаком с тематикой, мне говорят, что я занимаюсь ерундой, так как все есть в Китае. Я, когда все это начинал, пересмотрел весь Китай. Самое интересное, что 95 % того, что есть на рынке из Китая НЕ СВЕТИТ и хрупкое. Вылетает при первом дожде. А уж про ударостойкость я вообще молчу. А оставшиеся 5 % стоят совсем не малых денег.
Затем мы пытались подобрать какое-то готовое решение, не получилось.
В итоге все пришлось делать самим, и очень хорошо получилось.
Приложу все силы, чтобы наши фары становились только лучше и при сохранении адекватной цены.
Labean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2013, 20:42   #55
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Labean Посмотреть сообщение
Многие люди, кто не особо знаком с тематикой, мне говорят, что я занимаюсь ерундой, так как все есть в Китае. Я, когда все это начинал, пересмотрел весь Китай. Самое интересное, что 95 % того, что есть на рынке из Китая НЕ СВЕТИТ и хрупкое. Вылетает при первом дожде. А уж про ударостойкость я вообще молчу. А оставшиеся 5 % стоят совсем не малых денег.
Затем мы пытались подобрать какое-то готовое решение, не получилось.
В итоге все пришлось делать самим, и очень хорошо получилось.
Приложу все силы, чтобы наши фары становились только лучше и при сохранении адекватной цены.
ну скажу, что вы тут не колумбы в этом плане. есть по рф по крайней мере три умельца, которые покупали диоды в китае, а тут уже делали корпуса и питание под свои нужды. конечно, они не ставили своей целью дубасить кувалдой по фаре, но сам факт получилось же. один такой на опель форуме сидит.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2013, 22:46   #56
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

И тем не менее я себе в китае купил Как будет светить ещё не знаю. Было бы интересно сравнить при возможности. Почему в китае - жаба есть жаба Хорошо будет или плохо - напишу здесь позже.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2013, 22:56   #57
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
Smile

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
И тем не менее я себе в китае купил
не типа таких? http://www.ebay.com/itm/290845096728...84.m1438.l2649

КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.04.2013, 00:04   #58
Labean
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: пока нету
Возраст: 40
Сообщений: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
ну скажу, что вы тут не колумбы в этом плане. есть по рф по крайней мере три умельца, которые покупали диоды в китае, а тут уже делали корпуса и питание под свои нужды. конечно, они не ставили своей целью дубасить кувалдой по фаре, но сам факт получилось же. один такой на опель форуме сидит.
Мы диоды покупаем не в Китае. Диоды у нас CREE (США). А аналога диода, которые мы используем, так никто пока подобрать не смог. И, кстати, покупать у официального представителя CREE гораздо выгоднее, чем где либо. + 100 % гарантия, что не подделка.

Последний раз редактировалось Labean; 25.04.2013 в 00:09.
Labean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.04.2013, 00:07   #59
Labean
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: пока нету
Возраст: 40
Сообщений: 137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
Вот именно такой фонарь сейчас лежит у меня. Мне сегодня ребята отдали на опыты. Раз уж зашла речь про эти фонари, то могу завтра сделать сравнение с моими. Правда сразу говорю, по сравнению с моими фонарями - это свечка. Там диоды 3х ватные и совсем не CREE, 1440 люмен там и близко нет. Если уже коснулись светодиодов CREE, то максимальный 4 ватный диод, то у производителя самый яркий на максимуме есть 339 Люмен (и то это на максимуме) 339х4 = 1356. А если взять реальность, то - 25-30 % = 1017~950. Вот что с них можно выжать. Как то так. На тех диодах, которые мы используем максимальная светоотдача 1052 Люмен, но мы столько не снимаем.
Вообще у Китайцев много хитростей. Например, они в большинстве случаев используют диоды с температурой 6000 К. Синюшный свет. Для глаза он кажется ярче, но он бестолковый. Туман, морось, мокрый асфальт - и ничего не видно. Мы ставим не выше 4500 К. Нейтральный свет. Ну или теплее по заказу.

Последний раз редактировалось Labean; 25.04.2013 в 00:23.
Labean вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.04.2013, 09:27   #60
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
Не, я взял 9 диодов по 3 ватта. 27Вт ~2000LM. Корпус люминь.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
led, доп. свет, светодиодная, фара


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->