Демпфер

[doxtor]

Сообщение от deemonNSK

ОФФ топ.по резинкам потверждаю.На работе мужик решил на шниве поменять аморты,в комплекте к новым резинок не было,как и небыло в трех близлежащих магазинах.пришлось и з старого аморта выковыривать и в новый переставлять

Сообщение от AntonVK

Полиуретановых навалом выбор. Ходят лучше резиновых. И на джипе живут.

Резинки я нашел, с трудом, а вот металлических втулок - НЕТ НИГДЕ... ТОЛЬКО НА БОЛТАХ...

...прошу прощения за офф... мож у кого нивки завалялись, инфа пригодится :)

[AntonVK]

Сообщение от origin

Нерасчетные усилия с тяжелого колеса на рулевую тягу.

Это я понял, что эти усилия вас чем то смущают. Демпфер нужен чтобы гасить их. Жесткий демпфер гасит, слабый не гасит... Почему он должен сломаться?
И так, к слову могу сказать, что на мерседесовском демпфере производсва стабилус на 32х проездил всю зиму и все норм. Весной поставил 33е, стало ощутимо не хватать демпфера, решил поставить два монотрубных аморта. Этот стабилус поставил брату в паре с новым таким же. Сравнивал новый со своим, абсолютно одинаково работают... Поставили парно на 31е муды, по ощущениям очень хорошо отрабатывают.
А про нагрузки подробнее если можно, что они делают с качественным мейле...

[dimanoid]

Сообщение от doxtor

Резинки я нашел, с трудом, а вот металлических втулок - НЕТ НИГДЕ... ТОЛЬКО НА БОЛТАХ...

...прошу прощения за офф... мож у кого нивки завалялись, инфа пригодится :)

я в "формуле" брал когда то. могу глянуть как мимо поеду

[origin]

Сообщение от AntonVK

Это я понял, что эти усилия вас чем то смущают. Демпфер нужен чтобы гасить их. Жесткий демпфер гасит, слабый не гасит... Почему он должен сломаться?
И так, к слову могу сказать, что на мерседесовском демпфере производсва стабилус на 32х проездил всю зиму и все норм. Весной поставил 33е, стало ощутимо не хватать демпфера, решил поставить два монотрубных аморта. Этот стабилус поставил брату в паре с новым таким же. Сравнивал новый со своим, абсолютно одинаково работают... Поставили парно на 31е муды, по ощущениям очень хорошо отрабатывают.
А про нагрузки подробнее если можно, что они делают с качественным мейле...

Троллинг я предлагаю закончить, дабы не затевать соревнования. Во время жесткоо прохвата по гравийкам удары от боковых колебаний колеса идут напрямик в аморт. Сайленты в рычагах у меня круглые, так что особого гашения на рычагах тоже нет. Если сравнить вес мерсоколеса и дороги, для которых он предназначен, становится ясно, что усилие превышает расчетное. У меня аморт просто выплюнул рабочую жидкость и умер. Мейле может и говно, но сам демпфер в два раза тоньше оригинала.

[AntonVK]

Толще, тоньше...
Не вводите людей в заблуждение.

[origin]

Сообщение от AntonVK

Толще, тоньше...
Не вводите людей в заблуждение.

Высказал факт. Демпфер умер. Есть, что сказать по факту? Толщина демпфера отмурзика меньше, чем оригинального. Факт. Еще вопросы?

[Alex629800]

Тоже озадачился заменой демпфера когда при попадании колеса в яму получал вибрацию на руле. Заказал какой-то ранчо белого цвета с красным пыльником. При вскрытии упаковки обнаружил, что корпус окрашен вместе с сайлентблоками, подозреваю, что деталь восстановлена. Свой снятый демпфер с маркировкой SС-2928 сдавливается и разжимается по ощущениям в 2 раза тяжелей по сравнению с новым, требует только замены резиновая втулка со стороны рулевого наконечника, разбило в хлам.

Можно ли подобрать втулки от отеч авто, или только из нового сранчо перепресовывать?

И если два демпфера ставить, какой хомут использовать для крепления дополнительного демпфера к тяге если в разные стороны их ставить? К мосту я так понял можно посадить оба на дин болт большей длины через втулку.