Старт 2.8 crd в морозы

[Автандил]

Сообщение от masandres

2Автандил
Оф. дилер Цанрад? http://www.zahnrad.ru/?page=contacts

Всё правильно, именно там. Сервис находится в Мытищах, с нашими движками всё делают. Их специалисты специально под наши дизеля обучены. Так в рекламе, а на самом деле не знаю, я там не был. Если кто поедет, пусть отпишется. Мне понравилось, что когда искал прокладку впускного коллектора, нигде не было. У дилеров типа "Норд Авто" и др. под заказ 10 дней, а них пожалуйста в наличии 57руб.

Сообщение от masandres

можно(?) поменять на 11v без перепрошивки, так ли это?

Я точно этого не знаю, но когда разговаривал с ними, не говорил какого года выпуска моя машина, сказал только, что Чирок 2,8 дизель. Им этого было достаточно, и несмотря на то, что время было уже послеобеденное, сказали приезжайте сегодня поменяем, у нас всё есть. Я вспомнил, что кто то писал, что у него машина две недели в сервисе стояла.... К сожалению пака я собирался к ним ехать, потеплело, и я отложил этот вопрос до осени.

Вот тут http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385876092 внизу есть таблица, согласно которой 11в свеча подходит на все дизельные KJ

[ломщик]

Я к ним заезжал, мастера толковые, свечки мне тоже поменяли мои 7 вольтовые на 11, сказали что перепрошивки никакой не надо, единственное что надо релюху поменять, поставить под 11 в. Было это до морозов, релюху я не поменял - в итоге в сильный мороз первый день не завелся(аккумулятор старый), поменял батарейку в -32 с третьего раза завелся, до -10 при старте движок подтраивал пару секунд, сейчас все нормально.

[masandres]

Интересно, релюшки есть у них?

[SPN]

Сообщение от Автандил

Вот тут http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385876092 внизу есть таблица, согласно которой 11в свеча подходит на все дизельные KJ

Геометрические размеры может быть и одинаковые, но вольтаж разный ...

Сообщение от ломщик

Я к ним заезжал, мастера толковые, свечки мне тоже поменяли мои 7 вольтовые на 11, сказали что перепрошивки никакой не надо, единственное что надо релюху поменять, поставить под 11 в. Было это до морозов, релюху я не поменял - в итоге в сильный мороз первый день не завелся(аккумулятор старый), поменял батарейку в -32 с третьего раза завелся, до -10 при старте движок подтраивал пару секунд, сейчас все нормально.

Потому и не завелся нормально, т.к. 7 вольтовая система не дает нормального накала для 11 вольтовых свечей. И релюху (GCU - Glow Control Unit) мало поменять, надо еще и мозги соответствующей прошивкой залить. Глупость они сказали хоть и спецы по этим движкам.
Сейчас уже Е-Техно стало выпускать 7 вольтовые металлические свечи, которые работают на KJ 2,8 crd 2005-2006 модельных годов без замены GCU и без перепрошивки мозгов. Ссылку позже выложу, сейчас найти не могу.

UPD.
Сайт производителя: http://www.etecno1.it/diesel-glow-pl...nt-p-1562.html

[k.e.v]

поставил вначале зимы обычный бош сильвер, который по размеру влез, за зиму никаких проблем, гелевая сдохла еще прошлой зимой отработав 3 года

[ломщик]

to SPN, ссылочку на свечки когда найдете, скиньте не забудьте please, к зиме следующей быть надо во всеоружии

[SPN]

Сообщение от ломщик

to SPN, ссылочку на свечки когда найдете, скиньте не забудьте please, к зиме следующей быть надо во всеоружии

так скинул же :)

UPD.
Сайт производителя: http://www.etecno1.it/diesel-glow-pl...nt-p-1562.html

это 7 вольтовые металлические свечи - идут как замена 7 вольтовых керамических. Замена GCU и перепрошивка мозга не требуется.

Второй (вернее первый) вариант - это выполнить TSB от Крайслера с установкой 5 вольтовых свечей нового образца, заменой GCU и перепрошивкой (ссылка выше).

Все это применимо только к KJ 2,8 crd 2005-2006 модельных годов.

[ломщик]

А приобрести их у них можно?

[SPN]

Сообщение от ломщик

А приобрести их у них можно?

там внизу страницы (по ссылке на производителя) - есть две ссылки на их официальных дилеров (Do you need this product for your own vehicle? Check these online retail dealers out:).

эти свечи запущены в производство и добавлены в каталог 31 окт 2011 года (This product was added to our catalog on Monday 31 October, 2011.) - это я к тому, что отзывов об их работе еще нет, во всяком случае я не видел.

[Автандил]

Воспользовавшись сегодня хорошей погодой, я решил сам заглянуть под капот, что бы разобраться что к чему. Мне понадобилась минута, чтобы увидеть разъёмы проводов, которые идут на свечи, и ещё минута, чтобы прозвонить их. Сопротивление одной свечи 1,5 Ом, остальные в обрыве. Вот и вся диагностика свечей накаливания. Разъёмов два. Один возле генератора, другой за АКБ. От обоих идёт по два провода, на первую и вторую свечу от одного, и на третью и четвёртую от другого. Потом я решил померить на этих разъёмах напряжение, для того, чтобы узнать 5, 7 или 11 вольт подаётся на свечу. Докладываю : Напряжение на свечу при включении зажигания подаётся 12,5 вольт. Оно не понижается никакими электронными модулями, а подаётся через промежуточное реле, такое какое есть на АКБ. Блок управления свечами не пропускает через себя токи в 60 ампер, а всего лишь включает и выключает релюшки, которые замыкают и размыкают цепь между плюсовой клемой АКБ и свечой. На прогретом двигателе напряжение подаётся в течении 20 секунд (лапочка гаснет через 1сек), если не запускать стартер, при запуске сразу отключается. Так что если мороз, можно заводить не сразу после того, как погаснет лампочка, а спустя 20 секунд.
Скорее всего на рестаилинговых уже всё по другому. У меня на панели аварийной лампочки свечей нет. Компьютер на диагностике, при трёх неработающих свечах, никаких ошибок не показал, а у вас и лампочки и коды.