то потухнет, то погаснет. про приборку

[Горыныч]

По хорошему нужно выдернуть BCM и его проинспектировать - пропаять. За шину он отвечает.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Горыныч

За шину он отвечает.

Не верно.
Источниками информации являются почти все подключенные устройства. Замыкание проводов возможно в любом месте. Плюс, неисправности в самих блоках.

ЗЫ. У меня клима глючила.

[Zoltrix]

Сообщение от TheTERMINATOR

Не верно.
Источниками информации являются почти все подключенные устройства. Замыкание проводов возможно в любом месте. Плюс, неисправности в самих блоках.

ЗЫ. У меня клима глючила.

ага, т.е. если я поменяю SBEC, то проблема может остаться? может стоит тогда еще и BCM поменять? просто я когда зацепил второй кислородник, то вылетел предохранитель SBEC и в нем взорвалась довольна таки толстая дорога, я её запаял

[Zoltrix]

Сообщение от Горыныч

По хорошему нужно выдернуть BCM и его проинспектировать - пропаять. За шину он отвечает.

а где взять его схему электронную принципиальную? его если прозванивать, это каждый элемент придется выпаивать. так же как и у SBEC

[Горыныч]

Сообщение от TheTERMINATOR

Не верно.
Источниками информации являются почти все подключенные устройства. Замыкание проводов возможно в любом месте. Плюс, неисправности в самих блоках.

ЗЫ. У меня клима глючила.

Поправлюсь. Я хотел сказать, что он выступает в роли "сервака", т.е. весь обмен по шине идет через него. Понятно, что контроллеры шины в каждом девайсе есть

[Горыныч]

Сообщение от Zoltrix

а где взять его схему электронную принципиальную? его если прозванивать, это каждый элемент придется выпаивать. так же как и у SBEC

Да не, надо в лупу все проинспектировать на наличие болячек старости. Часто разъемы пропаивают, может микротрещины в дорожках есть и т.п.

У меня на кочках вылетает ошибка "BAD COOLING SENSOR" (типа писец датчику тосола) на VIC'е. Читал пиндосов - 99% надо пропаивать разъем в BCM

[TheTERMINATOR]

Сообщение от Горыныч

он выступает в роли "сервака"

И снова не верно. Все устройства равнозначны, мастера нет. Те же дверные, без бодика, спокойно между собой работают.

Сообщение от Горыныч

ошибка "BAD COOLING SENSOR" (типа писец датчику тосола) на VIC'е. Читал пиндосов - 99% надо пропаивать разъем в BCM

Надо не пиндосов читать, а Библию. Баянище.

[Zoltrix]

в общем сегодня ездил по грунтовке, протрясло видимо и опять началось, то погаснет, то оживет (приборка), приехал, заглушил, в итоге опять отказался заводиться, я на CCD BUS (-) с аккума (+) подал, все заработало и поехало, но отказала печка и потолочная консоль. пока ехал панель тоже то тухла, то гасла. заглушил, заводить - фиг, с аккума на CCD BUS нифига -глухо, снял (-) клемму с аккума, вкл зажигание, подождал, накинул клумму, все заработало и до дому доехал нормально, все работало. вот я не понимаю, может снять SBEC и BCM и прогреть им штырьки попробовать, ну куда разъемы подходят, может там где олово потрескалось и отходит? микротрещину-то я не увижу если есть...

[ivanishimcev]

Скорее всего у тебя где-то CCD BUS коротит или надрыв провода. Возможные места её повреждения:
1. Переход салон-моторный отсек;
2. Жгут под аккумулятором (если кипел аккум, кислота могла попасть на провода);
3. Жгут рядом с радиатором (мог выкипать антифриз и разъесть изоляцию);
4. Контакты блоков управления;
Самый простой выход купить витую пару и проложить дублирующую сеть, если не поможет, пропаять все контакты блоков.
Схема подключения витой пары от блоков есть в библии.

[Zoltrix]

Сообщение от ivanishimcev

Скорее всего у тебя где-то CCD BUS коротит или надрыв провода. Возможные места её повреждения:
1. Переход салон-моторный отсек;
2. Жгут под аккумулятором (если кипел аккум, кислота могла попасть на провода);
3. Жгут рядом с радиатором (мог выкипать антифриз и разъесть изоляцию);
4. Контакты блоков управления;
Самый простой выход купить витую пару и проложить дублирующую сеть, если не поможет, пропаять все контакты блоков.
Схема подключения витой пары от блоков есть в библии.

спасибо огромное! сегодня займусь, на счет витой пары кстати тоже уже думал.