Kenne bell supercharger

[Ильдар_iq]

http://www.drive2.ru/c/1949873/

Добавлено через 6 минут

Сообщение от syva4

Термостат "холоднее".

У меня стоит холодный термостат.
разобрался в показаниях стокового датчика Т и сколько реально это гр. по С
пол дня ездили по городу в жару +30 , потом подсоеденили приблуду для считывания показаний сток компа.
Оказалось, что обычная Т ож у меня 91 гр. Если срвсем долго стоять в пробке то 95 гр.

[syva4]

Сообщение от GOD

Логично, как скорректировать включение вентилятора? Менять датчик?

У меня Силич Борей стоит. Я доволен.
Температура до 86 градусов.

Сообщение от GOD

программа его не видит, подскажи, что может быть?

Дрова?
Ильдар_iq, на Гранде температуру можно посмотреть на климате.

[GOD]

Сообщение от syva4

У меня Силич Борей стоит. Я доволен.
Температура до 86 градусов.

Это не маленькая температура?
Дрова?
[/QUOTE]

да нет дрова есть на диске , установил на компе, но программа не видит сам прошивальщик когда я его подсоединяю к компу, хрен его знает чего делать? всегда без проблем подсоединялся!

[жип]

винду переустанови

[GOD]

Сообщение от жип

винду переустанови

Я устанавливал программу уже на всех компах рабочих..... не видит она мой прошивальщик и все тут(((( отписался в SCT жду ответа!
А по моей основной проблеме детонации, опять прихожу к выводу, что на детонацию влияет очень много, температура впуска, свечи, форсунки, БЕНЗИН. Качество бензина это проблема! А в моем случае еще и расположение звезд) Сегодня все утро езжу на джипе температура поднимается до 92 градусов, потом вентилятор скидывает ее до 85 примерно, так вот не намека на детонацию, авто прет вышлефовывая со старта! После обеда поеду в достаточно долгую поездку часа на 2 без остановки, вот и посмотрю как ведет себя авто.

[GOD]

В общем как и следовало ожидать детонация связана с горячим воздухом на впуске это не только мое мнение. Пока подкапотное и сами детали кита нагнетателя соответственно не нагреются авто валит и никакой детонации нет!!!! Но как только алюминиевые воздуховоды нагреваются, начинается детонация. Воздух на впуске пока не мерил, но дело точно в этом! Как быть не знаю..... Сам я интеркулер не поставлю, много геморроя да и спецов искать надо. Как быть? Какие еще способы есть? Более высокооктановый бензин спасет? Или может присадки какие антидетонационные? Помогайте пожалуйста)

[Ильдар_iq]

Сообщение от GOD

В общем как и следовало ожидать детонация связана с горячим воздухом на впуске это не только мое мнение. Пока подкапотное и сами детали кита нагнетателя соответственно не нагреются авто валит и никакой детонации нет!!!! Но как только алюминиевые воздуховоды нагреваются, начинается детонация. Воздух на впуске пока не мерил, но дело точно в этом! Как быть не знаю..... Сам я интеркулер не поставлю, много геморроя да и спецов искать надо. Как быть? Какие еще способы есть? Более высокооктановый бензин спасет? Или может присадки какие антидетонационные? Помогайте пожалуйста)

Все воздуховоды в термоупаковку затяни.

тело компрессора вот так можно затянуть
про метанол уже писали

я мерил воздух во впуске на сток ролике было 100 гр С, на среднем ролике до 120 доходило. Замеры правда делались в вечернее время, при +22 за бортом.

[syva4]

Сообщение от GOD

Какие еще способы есть?

Уменьшить буст.
Водометанол.

Сообщение от GOD

Более высокооктановый бензин спасет?

Спасет, но очень дорого.

Сообщение от GOD

Или может присадки какие антидетонационные?

О реально работающих не слышал.

[GOD]

Вот например http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=8001
но думаю буст буду уменьшать(((

[жип]

перейти на газ это лучше чем высоко октановый бензин хотя у меня тоже детонит.пока не прогреется смесь богаче тоже может гаситть её