|
|
|
24.11.2013, 00:35
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,753
|
А что распред?
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
24.11.2013, 00:37
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,753
|
Че то мы тут к стати нафлудили на пару листов...нам в другую ветку - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=274
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
24.11.2013, 00:51
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,753
|
все будет, в свое время, и в другой темке...видел и читал что вы там с КОТом писали...нам чем проще тем лучше...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
24.11.2013, 01:03
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
 Ну надо администрацию попросить, чтобы весь этот треп в отдельную тему вынесли....... Тут не столько форсировка, сколько сборка мотора из заводских деталей......... Только детали эти от разных моторов..... Как это правильно назвать - ХЗ...... Вроде еще и не форсаж, но уже и не просто капиталка...............А распред хочется оставить рениксовый..... Есть мнение опять же, что у него высота открытия клапана больше, ввиду того, что сами клапана меньше. Но это все нуждается в проверке........ Диаметр рениксовых клапанов в книжке есть, надо будет их сравнить с виджеевскими, и уже будет какая то ясность............
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
24.11.2013, 01:05
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,753
|
Юр, там как раз все это дело обсудалось...я вот и собираю детальки для строкера по тихоньку...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
24.11.2013, 01:22
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Ну значит я просто не видел, потому как заглянул, там уже кривые турбин рисуют, обсуждают сколько дуть
Не знаю, мне стокового 4 литра мотора на чирке хватает вполне, учитывая то, что он пробежал почти 400 тысяч и скорее всего уже сильно нездоров............. А еще...... ну это так, отвлеченное рассуждение......... У нас же как делается, сначала кто то что то сделает, лифтанется там, или колеса побольше, а потом чешет репу, что сделать, чтобы чулок не гнуло, чтобы ступицы не дохли, чтобы полуоси не рвало и карданы не уходили в расходники............. И начинаются меры по усилению, переделке и прочему........... Я же хочу сделать так, чтобы мне изначально машину было не сломать совсем, или нужно было для этого очень сильно постараться........ Вот как то так я лично вижу вопрос......... на абсолютную истину не претендую........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
24.11.2013, 01:30
|
#9 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,753
|
Цитата:
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
|
24.11.2013, 07:32
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Так я там даже участвовал поначалу :) Только это для меня перебор, хочется с минимумом переделок получить живой мотор с нормальным ресурсом. Повторюсь - мне достаточно параметров мотора 4 литра......
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
Комбинированный вид
